http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4968 Wed, 22 Apr 2026 11:10:21 GMT 2026-04-22T11:10:21Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5041 Title: Дослідження імовірнісного розподілу службових сигналів в когнітивному радіо Authors: Лисечко, Володимир Петрович; Обіход, Ярослав Якович; Олефіренко Тетяна Миколаївна; Lysechko, V. P.; Obikhod, Y. Y.; Olefіrenko, Т. М. Abstract: UA: У статті розглядається нейронна мережа у вигляді самоорганізаційної карти Кохонена як метод структурування сервісних сигналів стандарту IEEE 802.22. Розглянуто нейронну мережу СКК як когнітивний рівень в класифікації службових сигналів стандарту IEEE 802.22. Було побудовано імітаційну модель в середовищі розробки MATLAB. Результат даної роботи показав, що СКК здатна кластеризувати складні сигнали, що, в свою чергу, вирішує задачу, яка була поставлена.; EN: The article discusses a neural network in the form of self-organizing Kohonen maps (SOKM) as a method of structuring the service signals of the standard IEEE 802.22. Examined the neural network of the SOKM as a cognitive level classification signaling standard IEEE 802.22. It was built simulation model considered in the development environment MATLAB. Implemented training Hebb rule is defined as a training sample 8 randomly-generated sequences. Hebb rule change provides connections in one direction only, which in this case could lead to a wrong determination of the values of the weights. To avoid this, the concept entered by smoothing function. The complexity of the input of the space was taken in a simplified way due to the limited amount of computing resources. To simulate a real input sequence should review the amount of the input stream and determine the appropriate computing resources for data flows. The result of this work showed that the SOKM is able to cluster complex signals, in turn solves the problem, which was staged. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5041 2015-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5040 Title: Синтез нелинейного приемника сигналов АЛСН в условиях действия аддитивной двухкомпонентной помехи Authors: Ананьева, Ольга Михайловна; Давиденко, Михаил Георгиевич; Аnan’yevа, О. М.; Davidenko, M. G. Abstract: UA: Проведено синтез алгоритму та апаратної структури приймача, який працює в умовах дії двокомпонентної завади. Показано, що даний приймач повинен здійснювати формування двох певних величин, названих зваженою кореляційною та зваженою енергетичною сумами.; EN: The introduction of high speed traffic on railway transport stipulates for the necessity to solve the task of the improvement of the existing systems of automatic locomotive signaling which are considerably subjected to the influence of electromagnetic interferences of different nature As a rule these interferences are multicomponent and their components are statistically independent. The aim of the given work is the synthesis of the algorithm and hardware-based structure of the receiver, working in the conditions of additive two-component interference. It has been shown that the given receiver must form some two magnitudes called weighted correlated and weighted energy sums. The summation is done with weighting coefficients, nonlinearly depending on readout value of signal voltage coming to processing. The structure of the corresponding receiver is four-channel with two inertialess nonlinear converters at common input. The synthesized device ensures optimal reception of signals on the background of two-component interferences with a wide class of probability density functions of instantaneous values of their voltages. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5040 2015-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5035 Title: Дугостойкий электроконтактный материал на основе меди для электроаппаратуры тягового подвижного состава Authors: Тимофеева, Лариса Андреевна; Морозов, Владимир Сергеевич; Timofeyeva, L. A.; Morozov, V. S. Abstract: UA: У статті наводяться дані лабораторних досліджень розробленого електроконтактного матеріалу Cu−C−ZrO2−TiO2−TiB2 для електроапаратури тягового рухомого складу. Встановлено, що новий матеріал більш зносостійкий в порівнянні з широко вживаним матеріалом Cu−W, це обумовлено високою температурою знеміцнення і утворенням на поверхні нового матеріалу оксидів зі слабким зв'язком з основою. Розроблений матеріал має низький питомий електричний і контактний опір, високу електропровідність, не вимагає складного обладнання для виготовлення, має підвищений термін служби, може бути застосований в потужнострумових ланцюгах.; EN: The article presents laboratory data of the developed Cu−C−ZrO2−TiO2−TiB2 electrocontact material for electrical equipment of traction rolling stock. It has been esstablished that the new material is more wearproof in the comparison with the widely used Cu−W material, it is caused by high softening temperature and the formation of a new material and flaking-off oxides with a weak bond with the foundation. The developed material has low specific electrical and contact resistance, high conductivity, does not require sophisticated equipment for manufacturing, has a long life and can be used in high-current circuits. Microstructure homogeneity, reduced internal porosity due to the evenness of the distribution of arc suppressive additives ZrO2 and TiO2, the reduction of the number and size of the agglomerates in a new composite electrocontact material provide the required physical and mechanical characteristics. The addition of titanium boride into the copper-based alloy allowed obtaining higher strength and casting properties of the original matrix alloy. Besides, graphitized carbon frame impregnated with the given matrix alloy has higher density and strength characteristics. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5035 2015-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5032 Title: Влияние параметров комплексной технологии реновации на свойства антифрикционного покрытия Authors: Дёмин, Андрей Юрьевич; Dyomin, A. Y. Abstract: UA: У статті відображені результати експериментальних досліджень комплексної технології відновлення й підвищення ресурсу колінчатих валів транспортних двигунів. Для оцінки динаміки зміни даних експериментів був проведений регресійний аналіз. Визначено раціональні параметри розробленої технології шляхом моделювання поверхні кожного з властивостей покриття в середовищі комп'ютерної програми MathCAD, залежно від двох параметрів технологічного процесу.; EN: To identify the rational parameters of the comprehensive renovation technology, experimental investigation has been carried out. The regression analysis has been conducted to assess the time history of the experimental data. The nature of the influence of the process variables of hardening temperature, strength of solution, and holding period on the properties of the obtained coating, namely the thickness, hardness, surface roughness and wear has been determined. Rational parameters of the developed technology have been determined by modeling the surface of each of the coating properties depending on two parameters of the technical process. It was established, that minimal wear of crankshaft and connecting rod journals of road vehicle engines is provided at a hardening temperature of 750 − 780 °C, the solution strength of sulfur-containing silicates of 85% and the holding period in a solution of 3 - 4 minutes. The obtained coating is characterized by 55 micron thickness, 60 - 64 HRC hardness, and Ra = 0,6 − 0,65 mm roughness. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5032 2015-01-01T00:00:00Z