http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6649 Sun, 12 Apr 2026 10:53:25 GMT 2026-04-12T10:53:25Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6727 Title: Спосіб блокування насуву вагонів, які заборонені для розпуску або пропуску з гірки Authors: Каграманян, Артур Олександрович; Котенко, Анатолій Миколайович; Лаврухін, Олександр Валерійович; Дунаєвський, Леонід Маркович; Козодой, Дмитро Сергійович; Змій, Сергій Олексійович Abstract: Спосіб блокування насуву вагонів, які заборонені для розпуску або пропуску з гірки шляхом забезпечення оперативного отримання даних про місцезнаходження локомотивів і вагонів у будь-який момент часу, дозволяючи у реальному масштабі часу визначати не лише місцезнаходження вагонів, але і їх стан. Системою автоматичної ідентифікації рухомого складу передають інформацію про місцезнаходження локомотивів і вагонів у реальному часі до автоматизованої системи оперативного управління перевезеннями. Після отримання автоматичною системою керування сортувальною станцією інформації про місцезнаходження вагонів ідентифікують тип вантажу та будують вагонну модель, що містить інформацію про місцезнаходження вагонів у складі поїзда та блокують відкриття світлофора на насув на гірку у разі виявлення вагонів з вантажем окремої категорії, вагонів з людьми, мотор-вагонного рухомого складу, рефрижераторних секцій, тобто вагонів, які заборонено розпускати або пропускати з гірки. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6727 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6726 Title: Спосіб контролю місцезнаходження рухомого складу на стрілочній колійній ділянці залізничної станції Authors: Каграманян, Артур Олександрович; Котенко, Анатолій Миколайович; Лаврухін, Олександр Валерійович; Дунаєвський, Леонід Маркович; Козодой, Дмитро Сергійович; Змій, Сергій Олексійович Abstract: Спосіб контролю місцезнаходження рухомого складу на стрілочній колійній ділянці залізничної станції, при якому системою електричної централізації отримують у реальному часі інформацію про фактичне місцезнаходження рухомого складу у зоні граничного стовпчика на стрілочній колійній ділянці й у разі небезпечного його перебування для руху поїзду, блокують на світлофорах рух, причому встановлюють точкові колійні датчики, які розміщують на відстані не менше 3,5 м від граничного стовпчика у кожному напрямку руху по стрілочному переводу, а після отримання інформації про кількість осей, що зафіксовані кожним датчиком, інформацію направляють до системи електричної централізації, при цьому на основі отриманої інформації за допомогою підсистеми забезпечення безпеки визначають вільність/зайнятість колійних ділянок та пристроєм спряження з об'єктами залізничної інформації включають на світлофорах відповідне показання. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6726 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6725 Title: Пружне рейкове скріплення з підвищеною ізоляцією Authors: Софронов, Вадим Сергійович; Плугін, Андрій Аркадійович; Софронова, Ірина Вадимівна; Олійник, Едуард Миколайович; Плугін, Аркадій Миколайович; Мірошніченко, Сергій Валерійович; Романенко, Олександр Валерійович; Калінін, Олег Анатолійович; Плугін, Дмитро Артурович; Лютий, Віталій Анатолійович Abstract: Пружне рейкове скріплення, що включає пружинну клему, амортизуючу прокладку, що встановлюється під рейкою, анкер - болт з гайкою, який закріплюється в шпалі з можливістю заміни і служить регулятором натягу клеми, яка виконана -подібної форми, усі елементи якої розміщені в одній площині, при цьому прямі кінцеві ділянки клеми взаємодіють з рейкою через ізоляційний вкладиш, дві протилежні ділянки взаємодіють з шпалою через ізолюючу прокладку, причому ці ділянки в місці спирання на ізолюючу прокладку мають прямі елементи, які по дузі переходять в інші елементи клеми, середня ділянка клеми виконана у вигляду петлі. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6725 2016-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6724 Title: Спосіб виявлення, гасіння пожежі у вагонах залізничного транспорту Authors: Панченко, Сергій Володимирович; Каграманян, Артур Олександрович; Блиндюк, Василь Степанович; Котенко, Анатолій Миколайович; Лаврухін, Олександр Валерійович; Бойнік, Анатолій Борисович; Змій, Сергій Олексійович; Шилаєв, Павло Сергійович; Дунаєвський, Леонід Маркович; Козодой, Дмитро Сергійович; Пархоменко, Олександр Олександрович Abstract: В способі виявлення, гасіння пожежі у вагонах залізничного транспорту, шляхом передачі інформації до системи керування про пожежну безпеку у вагонах залізничного транспорту, попередньо розробляють автономний модуль керування та контролю. Після завантаження вагону легкозаймистим або самозаймистим вантажем до автономного модулю керування та контролю заносять дані про особливості вантажу. До автономного модулю керування та контролю підключають пожежні сповіщувачі. У випадку виявлення загоряння у вагоні під час перевезення легкозаймистих або самозаймистих речовин за допомогою автономного модулю керування та контролю включають пристрої пожежогасіння і передають одночасно інформацію про виникнення пожежі, номер вагону та про вантаж машиністу локомотиву та провіднику супроводу небезпечних вантажів, на найближчу станцію. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6724 2016-01-01T00:00:00Z