http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6798 Wed, 15 Apr 2026 06:28:01 GMT 2026-04-15T06:28:01Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7128 Title: Активний трифазний чотириквадрантний випрямляч Authors: Щербак, Яків Васильович; Плахтій, Олександр Андрійович Abstract: Активний трифазний чотириквадрантний випрямляч, який складається з блока повністю керованих силових ключів, зібраних за трифазною мостовою схемою, вхідного фільтра, вихідного фільтра, датчика вихідної напруги, блока датчиків вхідних фазних напруг та системи керування, причому випрямляч додатково містить блок датчиків вхідних фазних струмів, а до складу системи керування додатково входять блок виділення перших гармонік, блок задання вихідної напруги, блок задання рівня напруги, при якій перетворювач починає рекуперацію, регулятор режиму рекуперації, регулятор вихідної напруги, контролер керування ключами, три суматори, три помножувачі, причому вихідний сигнал датчика вихідної напруги подається на перший вхід регулятора режиму рекуперації та на перший вхід регулятора вихідної напруги, на другий вхід регулятора вихідної напруги подається вихідний сигнал блока задання рівня вихідної напруги, вихідний сигнал якого подається на перші входи трьох помножувачів, на другі входи трьох помножувачів подаються вихідні сигнали блока датчиків фазних струмів, на другий вхід регулятора режиму рекуперації подається вихідний сигнал блока задання кількості енергії рекуперації, у той час вихідні сигнали блока датчиків вхідних фазних напруг подаються на вхід блока виділення перших гармонік, вихідні сигнали блока виділення перших гармонік подаються на третій, четвертий та п'ятий вхід регулятора режиму рекуперації, вихідні сигнали помножувачів подаються на перші входи суматорів, а на другі входи суматорів подаються вихідні сигнали регулятора режиму рекуперації, вихідні сигнали суматорів подаються на контролер керування ключами, вихідні сигнали якого подаються на шість повністю керованих силових ключів. Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7128 2014-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7127 Title: Автоматизована система управління парком вантажних вагонів Authors: Бутько, Тетяна Василівна; Шандер, Олег Едуардович; Прохорченко, Андрій Володимирович Abstract: Автоматизована система управління парком вантажних вагонів містить автоматизовані робочі місця поїзного диспетчера (ДНЦ) та диспетчера-вагонорозпорядника (ДНЦВ), з'єднаного із автоматизованими робочими місцями працівників на лінійних підрозділах, а також з власниками операторських компаній, що подають вагони на станції, за допомогою каналів зв'язку мережі залізниць. Містить комп'ютер та пристрій візуального відображення інформації, блок нормативно-довідкових баз даних, до яких надходить інформація про вагони, які подані на станцію. При цьому в комп'ютері встановлена модель із програмою, що сформована із можливістю автоматичного визначення достатньо оптимального плану розподілу вагонів за маршрутами. При цьому блок визначення достатньо оптимального розподілу вагонів за маршрутами слідування відповідних поїздів виконаний з можливістю послідовності прикріплення вагонів та розраховує ефективність відправлення відправницьких маршрутів операторських компаній з відповідним складом вагонів. Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7127 2014-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7126 Title: Комбінована силова установка дизель - поїзда Authors: Жалкін, Олексій Денисович; Жалкін, Сергій Григорович; Жалкін, Денис Сергійович; Фалендиш, Анатолій Петрович; Пузир, Володимир Григорович; Кравець, Андрій Михайлович; Анацький, Олександр Олександрович; Карлов, Сергій Павлович; Крамчанін, Ірина Геннадіївна Abstract: Комбінована силова установка дизель-поїзда використовує різні джерела енергії - двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), енергоносієм якого є вуглеводневе паливо, та пневмодвигун, що конвертований з ДВЗ у пневмодвигун, робоче тіло якого у вигляді суміші відпрацьованих газів (ВГ) високого тиску та температури надходить із пневмобалонів, які поповнюються автономним вільнопоршневим генератором газу (ВПГГ), а крутний момент до рушійних колісних пар передається штатною гідропередачею, з якою зв'язані ДВЗ та пневмодвигун, який конвертується зі ДВЗ при подачі стиснутого повітря у циліндри головним (маневровим) пусковим клапаном, повітророзподільником та пусковими клапанами при виключеній подачі палива за сигналами контролера машиніста. Другим джерелом енергії є пневмодвигун, який тимчасово конвертується зі штатного ДВЗ під час подачі стисненої суміші (ВГ) у циліндри головним (маневровим) пусковим клапаном, повітророзподільником та пусковими клапанами при виключеній подачі палива з пневмобалонів, які з'єднані з автономним ВПГГ, що поповнює стиснуту очищену суміш (ВГ) високої температури в пневмобалонах у процесі пересування дизель-поїзда. Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7126 2014-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7125 Title: Модифікація електроконтактного матеріалу на основі міді Authors: Вовк, Руслан Володимирович; Тимофеєва, Лариса Андріївна; Тимофеєв, Сергій Сергійович; Дьомін, Андрій Юрійович; Морозов, Володимир Сергійович Abstract: Електроконтактний матеріал на основі міді містить борид титану та графіт. У сплав додатково вводять діоксид цирконію й окис титану. Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/7125 2014-01-01T00:00:00Z