http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8104 Sat, 11 Apr 2026 21:16:10 GMT 2026-04-11T21:16:10Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8145 Title: Кулачок механізму газорозподілу Authors: Мороз, Володимир Ілліч; Братченко, Олександр Васильович; Логвіненко, Олександр Анатолійович; Беспалий, Олександр Анатолійович Abstract: Кулачок механізму газорозподілу, який має робочу частину, утворену двома ділянками, що описуються кривою другої похідної переміщення штовхача, причому перша ділянка виконана в області додатних значень і утворена трьома відрізками, виконаними у вигляді послідовно сполучених кривих ступеневих функцій, а друга ділянка виконана в області від'ємних значень і утворена трьома відрізками, виконаними у вигляді послідовно сполучених ступеневих функцій, який відрізняється тим, що на ділянці додатних значень другої похідної переміщення штовхача для другого відрізка в будь-якій точці за його заданою довжиною забезпечується рівняння розрахункового радіуса кривизни увігн утої профільної поверхні кулачка прийнятому граничному значенню, а довжина третього відрізка забезпечує в кінці відрізка рівняння розрахункового кута тиску прийнятому граничному значенню. Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8145 2009-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8144 Title: Залізничний універсальний піввагон Authors: Мороз, Володимир Ілліч; Фомін, Володимир Вікторович; Новиков, Володимир Романович; Фомін, Олексій Вікторович; Сидоренко, Костянтин Васильович; Білаш, Володимир Павлович Abstract: Залізничний універсальний піввагон, конструкція якого складається з модуля екіпажної частини, що містить два двовісних візки, модуля автозчіпного пристрою, модуля гальмівного обладнання, модуля рами з вузлом хребтової балки, до якого прикріплені державки петель кришок розвантажувальних люків, і модуля кузова, який містить дві бокові стіни, що мають обшивку і каркас, який складається із вертикальних стійок і верхнього нижнього обв'язування, та дві торцеві стіни, що мають обшивку і каркас, який складається з поясів, стійок і верхнього і нижнього обв'язування, який відрізняється тим, що вузол хребтової балки виконаний із суцільного профілю, що відповідає за конфігурацією перерізу двом з'єднаним зетовим профілям, до якого приварений двотавровий профіль з привареними державками петель кришок розвантажувальних люків, а вертикальні стійки каркаса бокових стін модуля кузова виконані з профілю, геометричні характеристики якого зменшуються від низу до верху за висотою стійок. Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8144 2009-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8143 Title: Залізничний піввагон Authors: Мороз, Володимир Ілліч; Фомін, Олексій Вікторович; Братченко, Олександр Васильович; Фомін, Володимир Вікторович Abstract: Залізничний піввагон, конструкція якого складається з модуля екіпажної частини, що містить два двовісних візки, автозчіпного модуля, модуля гальмового обладнання, модуля рами з хребтовою балкою і модуля кузова, який містить дві бокові стіни, що мають обшивку і каркас з верхньою обв'язкою, і дві торцеві стіни, що мають обшивку і каркас, який складається з верхньої обв'язки, вертикальних бокових стійок, поясів і стійок, який відрізняється тим, що хребтова балка рами виконана з двох швелерів, зварених з горизонтальною стальною накладкою, яка зварена із двотавровою балкою, верхня обв'язка двох бокових і двох торцевих стін виконується з труби квадратного перерізу, пояси каркасів торцевих стін виконані із зварених з накладками швелерів і з'єднуються V- подібно, стійки торцевих стін виконані із зварених з накладками швелерів, а драбини, що розташовані із зовнішньої сторони торцевих стін, виконуються із стальних прутків, які приварюються до обшивки. Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8143 2009-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8142 Title: Пристрій бортового віброконтролю підшипникового вузла колісно - моторного блока локомотива Authors: Тартаковський, Едуард Давидович; Бабанін, Олександр Борисович; Каграманян, Артур Олександрович; Михалків, Сергій Васильович; Ходаківський, Андрій Миколайович Abstract: 1. Пристрій бортового віброконтролю підшипникових вузлів колісно-моторних блоків локомотивів, який відрізняється тим, що складається з блока виміру та перетворення вібраційного сигналу, який містить інтегральний віброакселерометр, мікроконтролер, джерело автономного живлення і модуль бездротової мережі, який має можливість управлятися мікроконтролером і призначений для передачі інформації про технічний стан підшипникового вузла до бортових індикаторів або бортових регістраторів, та з блока сповіщення стаціонарності швидкості руху локомотива, який містить датчик швидкості руху локомотива, мікроконтролер, модуль живлення та модуль бездротової мережі, який призначений для сповіщення блока виміру та перетворення вібраційного сигналу про стаціонарність руху локомотива. 2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що блок виміру та перетворення вібраційного сигналу має можливість протягом експлуатації перебувати в режимі очікування сигналу стаціонарності швидкості руху локомотива від блока сповіщення стаціонарності швидкості руху локомотива, забезпечуючи в даному режимі мінімальне споживання електроенергії від джерела автономного живлення. 3. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що мікроконтролер блока виміру та перетворення вібраційного сигналу являє собою обчислювальний пристрій, який працює за розробленим алгоритмом і служить для прийому, перетворення та передачі інформації про технічний стан підшипникового вузла у вигляді кількісних оцінок. Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8142 2009-01-01T00:00:00Z