http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8212 Wed, 15 Apr 2026 06:27:59 GMT 2026-04-15T06:27:59Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8256 Title: Двополярний ключ Authors: Бутенко, Володимир Михайлович; Чуб, Сергій Григорович Abstract: Двополярний ключ, який містить вхідну, вихідну, спільну шини, шину керування і додаткову шину керування, який відрізняється тим, що до нього введені перший та другий ключові нормально - відкриті МДН-транзистори із вмонтованими вихідними захисними діодами та затворами збідненого типу і оптрон, який містить пару світлодіод - фотовольтаїчний елемент, при цьому витоки транзисторів з’єднані між собою та з першим виводом фотовольтаїчного елемента оптрона, затвори транзисторів з’єднані між собою та з другим виводом фотовольтаїчного елемента оптрона, стоки першого та другого транзисторів з’єднані відповідно з вхідною та вихідною шинами, шина керування з’єднана з анодом світлодіода оптрона, катод якого підключено до додаткової шини керування. Mon, 01 Jan 2007 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8256 2007-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8255 Title: Комутаційний пристрій Authors: Бутенко, Володимир Михайлович; Чуб, Сергій Григорович Abstract: Комутаційний пристрій, який містить механічний перемикач на три положення із середнім (нейтральним) положенням та з одним рухомим й двома нерухомими контактами, першу, другу та третю вихідні шини, шину керування, шину джерела комутаційної напруги на спільну шину, діод, резистор, рухомий контакт механічного перемикача, з'єднаний зі спільною шиною, який відрізняється тим, що в нього введені перший, другий, третій, четвертий, п'ятий та шостий МДН-транзистори з індукованими каналами, вмонтованими вихідними захисними діодами, перший, другий та третій оптрони, які містять пари: світлодіод-фотовольтаїчний елемент, при цьому витоки першого та другого транзисторів, третього та четвертого транзисторів, п'ятого та шостого транзисторів попарно з'єднані та з'єднані, відповідно, з першими виводами фотовольтаїчних елементів оптронів, затвори першого та другого транзисторів, третього та четвертого транзисторів, п'ятого та шостого транзисторів попарно з'єднані та з'єднані, відповідно, з другими виводами фотовольтаїчних елементів оптронів, стоки першого, третього та п'ятого транзисторів під'єднані до шини джерела комутаційної напруги, стоки другого, четвертого та шостого транзисторів підключені, відповідно, до першої, другої та третьої вихідних шин, катоди світлодіодів першого та третього оптронів з'єднані, відповідно, з першим та другим нерухомими контактами механічного перемикача, катод світлодіода другого оптрона через діод підключений до спільної шини, аноди світлодіодів першого, другого та третього оптронів з'єднані між собою і через резистор підключені до шини керування. Mon, 01 Jan 2007 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8255 2007-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8254 Title: Вагоноперекидач Authors: Візняк, Руслан Іванович; Головко, Владислав Федорович; Бондаренко, В'ячеслав Володимирович; Хоменко, Владислав Станіславович; Головко, Тетяна Владиславна Abstract: Вагоноперекидач, який містить принаймні дві пари тягових органів, одна з яких з'єднана з механізмом їх переміщення в вертикальній площині, що виконаний у вигляді рухомого вала з жорстко закріпленими на ньому барабанами, один з яких розташований посередині і зв'язаний з приводом механізму переміщення, що розміщений на підйомному крані, а інші - з обох кінців вала, та рухому траверсу з жорстко закріпленим на ній механізмом переміщення у вертикальній площині, привалкову плиту з можливістю взаємодії з однією боковою стінкою піввагона, яка з'єднана через одну пару тягових органів і блоків з механізмом переміщення у вертикальній площині, напрямні для проходження другої пари тягових органів, що шарнірно закріплені до привалкової плити з обох боків з можливістю їх взаємодії з торцевими стінами піввагона, який відрізняється тим, що рухомий вал механізму переміщення у вертикальній площині виконаний на всю довжину кузова і має систему барабанів, чотири з яких (по два) розміщені з кінців, п'ятий посередині вала, а два останні між кінцевими та середнім і з'єднані з третьою додатковою парою тягових органів, які проходять через дугоподібні додаткові напрямні, розташовані навпроти шворневих стійок піввагона з протилежної бокової стіни і закріплені на спеціальній рамній конструкції для з'єднання з основними колоподібними напрямними торцевих стін з можливістю проходження і закріплення тягових органів до привалкової плити у вузлах з'єднання, що розташовані на рівні центра тяжіння кузова піввагона. Mon, 01 Jan 2007 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8254 2007-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8252 Title: Роторний компресор (варіанти) Authors: Мороз, Володимир Ілліч; Чубикало, Михайло Борисович; Братченко, Олександр Васильович Abstract: 1. Роторний компресор, що містить підпружинені ущільнювальні пластини і кільця, а також циліндричний корпус, усередині якого існує циліндричний об'єм, ротор циліндричної форми, ексцентрично поміщений у цей об'єм на опорах обертання, при цьому навколо нього утворена у корпусі робоча камера, яка розділена на герметичні робочі об'єми шиберами, встановленими в рівномірно розташованих радіальних пазах корпуса з можливістю переміщення в них і контактуючими з плоскими гранями на робочій зовнішній поверхні ротора, і кінематично зв'язаними з останнім за допомогою повзунів, що входять у його прямокутні тангенціально розташовані пази на його торцях, при цьому пази паралельні плоским граням, а шибери зв'язані зі своїми повзунами, корпус встановлено в опорах обертання на ексцентрично розташовані шийки жорстко встановленої ексцентрикової осі, при цьому корпус і ротор мають можливість обертання навколо неї, а повзуни жорстко з'єднані зі своїми шиберами і виконані прямокутної форми з можливістю ковзання уздовж прямокутних пазів ротора, при цьому в кожному пазу між заглушкою і торцем шибера утворений герметичний робочий об'єм, в ексцентриковій осі виконано впускний і нагнітальний колектори, причому для подачі крутного моменту служить корпус, який відрізняється тим, що впускні і нагнітальні колектори в ексцентриковій осі сполучаються з впускними і нагнітальними канатами в бокових стінках корпусу, вони ж, в свою чергу, сполучаються зі своїми впускними і нагнітальними клапанами в кожному робочому об'ємі. 2. Роторний компресор, що містить підпружинені ущільнювальні пластини і кільця, а також циліндричний корпус, усередині якого існує циліндричний об'єм, ротор циліндричної форми ексцентрично поміщений у цей об'єм на опорах обертання, при цьому навколо нього утворена у корпусі робоча камера, яка розділена на герметичні робочі об'єми шиберами, встановленими в рівномірно розташованих радіальних пазах корпуса з можливістю переміщення в них і контактуючими з плоскими гранями на робочій зовнішній поверхні ротора. і кінематично зв'язаними з останнім за допомогою повзунів, що входять у його прямокутні тангенціально розташовані пази на його торцях, при цьому пази паралельні плоским граням, а шибери зв'язані зі своїми повзунами, корпус встановлено в опорах обертання на ексцентрично розташовані шийки жорстко встановленої ексцентрикової осі, при цьому корпус і ротор мають можливість обертання навколо неї, а повзуни жорстко з'єднані зі своїми шиберами і виконані прямокутної форми з можливістю ковзання уздовж прямокутних пазів ротора, при цьому в кожному пазу між заглушкою і торцем шибера утворений герметичний робочий об'єм, в ексцентриковій осі виконано впускний і нагнітальний колектори, причому для подачі крутного моменту служить корпус, який відрізняється тим, що впускні і нагнітальні колектори в ексцентриковій осі сполучаються з впускними і нагнітальними канатами в бокових стінках корпусу, вони ж, в свою чергу, сполучаються зі своїми впускними і нагнітальними клапанами в кожному робочому об'ємі, а також нагнітальний колектор в ексцентриковій осі сполучається з нагнітальними каналами, які виконано в роторі, вони ж сполучаються зі своїми нагнітальними клапанами в кожному робочому об'ємі. 3. Роторний компресор, що містить підпружинені ущільнювальні пластини і кільця, а також циліндричний корпус, усередині якого існує циліндричний об'єм, ротор циліндричної форми ексцентрично поміщений у цей об'єм на опорах обертання, при цьому навколо нього утворена у корпусі робоча камера, яка розділена на герметичні робочі об'єми шиберами, встановленими в рівномірно розташованих радіальних пазах корпуса з можливістю переміщення в них і контактуючими з плоскими гранями на робочій зовнішній поверхні ротора, і кінематично зв'язаними з останнім за допомогою повзунів, що входять у його прямокутні тангенціально розташовані пази на його торцях, при цьому пази паралельні плоским граням, а шибери зв'язані зі своїми повзунами, корпус встановлено в опорах обертання на ексцентрично розташовані шийки жорстко встановленої ексцентрикової осі, при цьому корпус і ротор мають можливість обертання навколо неї, а повзуни жорстко з'єднані зі своїми шиберами і виконані прямокутної форми з можливістю ковзання уздовж прямокутних пазів ротора, при цьому в кожному пазу між заглушкою і торцем шибера утворений герметичний робочий об'єм, в ексцентриковій осі виконано впускний і нагнітальний колектори, причому для подачі крутного моменту служить корпус, який відрізняється тим, що впускні і нагнітальні колектори в ексцентриковій осі сполучаються з впускними і нагнітальними канатами в бокових стінках корпусу, вони ж, в свою чергу, сполучаються зі своїми впускними і нагнітальними клапанами в кожному робочому об'ємі, а також впускний колектор в ексцентриковій осі сполучається з впускними каналами, які виконано в роторі, вони ж сполучаються зі своїми впускними клапанами в кожному робочому об'ємі. Mon, 01 Jan 2007 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8252 2007-01-01T00:00:00Z