http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8388 Wed, 15 Apr 2026 10:04:31 GMT 2026-04-15T10:04:31Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8650 Title: Ефективність сепарабельного програмування в задачах оптимізації інформаційно-вимірювальних систем Authors: Альошин, Геннадій Васильович; Панченко, Сергій Володимирович; Приходько, Сергій Іванович; Aloshin, Gennadiy; Panchenko, Sergey; Prikhodko, Sergey Abstract: UA: Відомо, що інформаційно-вимірювальні системи (ІВС) будь-якого призначення існують на множинах структур, сигналів і технічних параметрів, які потрібно отримати за єдиними тактико-технічними вимогами. Але спроби створити узагальнювальні методи розрахунку та оптимізації систем [10] стикаються з комплексом невирішених проблем, з некоректністю функціонала правдоподібності (ФП), невизначеністю теорії вимірів, нечіткістю множини вартості та ін. [1 – 9]. Не підтримують згаданий ФП такі факти [2, 3]: 1) спостережні вимірювачі взагалі необов’язково використовують автокореляційну функцію сигналу; 2) цифрові вимірювачі також працюють за іншими принципами; 3) багатошкальні вимірювачі взагалі не вкладаються у ці теорії; 4) підвищення точності вимірів затримки сигналу, напевне, залежить від ширини спектра, але це випливає не з цієї теорії потенціальної точності, а з факту підвищення крутизни фронтів сигналу на виході приймача.; EN: It is known that information-measuring systems (IMS) of any purpose exist on a variety of structures, signals and technical parameters that must be obtained according to uniform tactical and technical requirements. However, attempts to create generalizing methods for calculating and optimizing systems [10] are faced with a complex of unsolved problems, with the incorrectness of the likelihood functional (FP), uncertainty in the theory of measurements, fuzziness of the set of costs and other. [1 - 9]. The following facts do not support the mentioned FP [2, 3]: 1) tracking meters generally do not necessarily use the autocorrelation function of the signal, 2) digital meters also work according to other principles, 3) multiscale meters do not fit into these theories at all, 4) improving the accuracy of delay measurements signal depends on the spectrum width, but this does not follow from the theory of potential accuracy, but from the fact that the steepness of the signal edges at the output of the receiver increases. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8650 2021-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8406 Title: Вплив професійної підготовки кадрів у господарстві автоматики та телекомунікацій щодо забезпечення перевізного процесу Authors: Cотник, Василь Олександрович; Бойник, Анатолій Борисович; Sotnik, Vasily Aleksandrovich; Boinik, Anatoly Borisovich Abstract: UA: У цій статті розглянуто проблему дефіциту кадрів основних професій у господарстві автоматики та телекомунікацій і його вплив на забезпечення безпеки руху поїздів. На основі аналізу чисельності контингенту масових професій, обсягу виконуваних робіт та продуктивності праці визначено вплив зменшення кількості працівників на якість технічного обслуговування пристроїв автоматики та зв’язку і забезпечення безпеки руху. Автори дійшли висновку, що зменшення чисельності працівників у господарстві автоматики та телекомунікацій на сьогоднішній день істотно не вплинуло на забезпечення безпеки руху поїздів. Проте невідповідність між розрахунковими показниками кількості працівників основних професій і їх плановими значеннями негативно впливає на роботу господарства. Ця проблема мало вивчена і потребує подальших досліджень.; EN: This article examines the problem of the shortage of personnel in the main professions in the economy of automation and telecommunications and its impact on ensuring the safety of train traffic. Based on the analysis of the number of mass occupations, the volume of work performed and labor productivity, the influence of a decrease in the number of employees on the quality of maintenance of automation and communication devices and ensuring traffic safety was determined. The authors come to the conclusion that the decrease in the number of employees in the automation and telecommunications economy has not significantly influenced the provision of train traffic safety at the present time. However, the discrepancy between the calculated indicators of the number of workers in the main professions and their planned values negatively affects the operation of the economy. This problem has been little studied and requires further research. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8406 2021-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8403 Title: Методологічний підхід до формалізації процесу функціонування динамічних мультимодальних транспортних систем Authors: Ломотько, Денис Вікторович; Примаченко, Ганна Олександрівна; Lomotko, Denis Viktorovich; Prymachenko, Hanna Oleksandrivna Abstract: UA: У статті наведено результати аналізу і теоретичного узагальнення підходів до формалізації процесу функціонування динамічних мультимодальних транспортних систем за участю залізничного транспорту. Зважаючи на специфіку функціонування та управління мультимодальними транспортними системами, запропоновано підхід до комплексної оцінки загальносистемного ефекту від діяльності транспортних підприємств при мультимодальних перевезеннях на основі побудови математичних моделей кожної з підсистем мультимодальної транспортної системи. Покращення процесів управління вантажо- та контейнеропотоками передбачено за рахунок упровадження відповідних систем підтримки прийняття рішень на базі інтелектуальних технологій.; EN: The article presents the results of the analysis and theoretical generalization of approaches to formalizing the process of functioning of dynamic multimodal transport systems with the participation of railway transport. Taking into account the specifics of the functioning and management of multimodal transport systems, the formalization of a comprehensive assessment of the systemic effect of the activity of transport enterprises in multimodal transportation was carried out on the basis of constructing mathematical models of each of the subsystems of the multimodal transport system. The authors formulated definitions of multimodal transport, multimodal transport system, stable development of multimodal transport system, container trains of «increased transit» based on the analysis of the works of scientists and practitioners in the field of logistics, supply chains and transport science, system analysis. The influence of the external environment on the multimodal transport system is analyzed on the basis of system analysis. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8403 2021-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8398 Title: Оптимальне приймання інформаційних сигналів в умовах дії п’ятикомпонентної завади Authors: Ананьєва, Ольга Михайлівна; Бабаєв, Михайло Михайлович; Давиденко, Михайло Георгійович; Панченко, Владислав Вадимович; Аnanіevа, Olha; Babaiev, Mykhailo; Davidenko, Mykhailo; Panchenko, Vladyslav Abstract: UA: Тональні рейкові кола (ТРК) є важливим засобом підтримки безпеки залізничного руху. В складній електромагнітній обстановці інформаційні сигнали ТРК зазнають сильних спотворень від завад різного типу та походження. Це знижує безпеку руху. Розглянуто випадок, коли інформаційний сигнал спостерігають на фоні суми імпульсної завади, завади від тягового перетворювача локомотива, завади від тягового струму та лінії електропередач промислової частоти, завади від суміжного ТРК та широкосмугового гаусівського шуму. Визначено критерій оптимальності завадостійкого приймання інформаційного сигналу.; EN: The Tone Rail Chains (TRC) is important means of support of safety of railway traffic. In a difficult electromagnetic situation information signals of TRC will experience strong distortions from interferences of different type and origin. It reduces traffic safety. The case when information signal is observed against the background of the sum of a pulse interference, a interference from the traction converter of the locomotive, a interference from traction current and the power line of industrial frequency, a interference from adjacent TRC and broadband Gaussian noise is considered. The optimality criterion of noiseproof reception of information signal is defined. Criterion function according to this criterion is created. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8398 2021-01-01T00:00:00Z