Дослідження мастильних матеріалів для пари тертя "реборда кранового колеса – рейка"

Abstract

UA: Наведені результати трибологічних досліджень напіврідких мастильних матеріалів, які пропонується вводити в зону контакту реборд ходових коліс вантажопідіймальних кранів з рейками для зменшення в цій парі сил тертя і тим самим зниження інтенсивності її зношування. Випробування на машинах тертя показали достатньо високі трибологічні характеристики п’яти марок досліджених мастил вітчизняного і закордонного виробництва.

EN: In cranes one of the pairs of friction, which is subjected to the wear rate is the «flange of wheel – rail». Sufficiently effective in reducing wear of the pair is to supply the nip lubricant. The results of tribological studies semi Lube proposed to enter into the contact flanges running wheels cranes and rails to reduce this pair of frictional forces, thereby reducing the intensity of its wear. These materials are domestic and foreign production are already being used to solve this problem on the railways in different countries. Tests of friction machines showed relatively high tribological properties of five brands tested lubricants. In tests on a four-ball machine best tribological characteristics showed grease Tramlub F 234 MOD 2 German production and in test of machine SMC-2 - domestic grease «Agrіnol Puma-M». But on the whole, the results of testing, all lubricants can be approved for use in the friction pair «flanged crane wheel – rail».