Дослідження несучої здатності костилів і шурупів при роботі у дерев’яних шпалах метрополітену

Abstract

В умовах експлуатації в тунелях метрополітену, де баластом під рейкошпальну решітку є монолітна бетонна основа, найбільш ефективною є конструкція колії на дерев’яних шпалах. Основною відмінною рисою експлуатації дерев’яних шпал у метрополітені є те, що вони утоплені в колійний бетон і у зв’язку із цим заміна їх новими є досить складною і дорогою операцією, що вимагає значних витрат ручної праці та коштів.