Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10916
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorВодянников, Юрий Яковлевич-
dc.contributor.authorШелейко, Татьяна Владимировна-
dc.contributor.authorСвистун, С.М.-
dc.contributor.authorVodyannikov, Y.Ya.-
dc.contributor.authorSheleyko, T.V.-
dc.contributor.authorSvistun, S.M.-
dc.date.accessioned2022-09-07T03:56:59Z-
dc.date.available2022-09-07T03:56:59Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.citationВодянников Ю. Я. Применение метода Рунге-Кутты для определения тормозного пути единиц подвижного состава / Ю.Я. Водянников, Т.В. Шелейко, С.М. Свистун // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту : тези доповідей Міжнародної науково-практичної конференції «Вагони нового покоління – із ХХ в ХХІ сторіччя». – 2013. – Вип. 139. – С. 302.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (print); 2413-3795 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10916-
dc.description.abstractСравнительный анализ методов расчетных исследований тормозного пути единицы подвижного состава железных дорог показал, что наилучшее совпадение с результатами экспериментальных данных получено при решении дифференциального уравнения движения поезда методом Рунге-Кутты, что может быть использовано для уточненной оценки тормозного пути.-
dc.publisherУкраїнська державна академія залізничного транспортуuk_UA
dc.titleПрименение метода Рунге-Кутты для определения тормозного пути единиц подвижного составаuk_UA
dc.title.alternativeApplication of the Runge–Kutta methods to determine the braking units of rolling stockuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Випуск 139

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Vodyannikov.pdf953.76 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.