Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11371
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorЛапко, Антон Олександрович-
dc.date.accessioned2022-10-11T15:27:52Z-
dc.date.available2022-10-11T15:27:52Z-
dc.date.issued2021-
dc.identifier.citationЛапко А. О. Шляхи розвитку організації технічного обслуговування залізничної автоматики / А. О. Лапко // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті : тези стендових доповідей та виступів учасників 34-ї міжнародної науково-практичної конференції "Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті" (Харків, 29 жовтня, 2021 р.). – 2021. – Т. 26 № 3 (додаток). – С. 14-15.uk_UA
dc.identifier.issn1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11371-
dc.description.abstractОрганізація технічного обслуговування (ТО) залізничної автоматики (ЗА), на даний час, базується на необхідності підтримки справності класичних релейних систем. Однак моральне, та особливо фізичне старіння класичних систем неминуче призведе до зміни поколінь та генерацій систем ЗА. “Відкат” за поколіннями теоретично можливий для ділянок залізниць з фактичною відсутністю руху поїздів, але практично не можливий технічно за елементною базою й вимогами убезпечення руху поїздів та експлуатаційної надійності систем ЗА. Отже впровадження нових поколінь систем ЗА є об’єктивним майбутнім.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleШляхи розвитку організації технічного обслуговування залізничної автоматикиuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Т. 26 № 3(додаток)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Лапко.pdf1.75 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.