Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11695Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Шапатіна, Ольга Олександрівна | - |
| dc.date.accessioned | 2022-10-28T16:08:36Z | - |
| dc.date.available | 2022-10-28T16:08:36Z | - |
| dc.date.issued | 2018 | - |
| dc.identifier.citation | Шапатіна О. О. Моделювання зони ефективного використання бімодального транспорту / О. О. Шапатіна // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті : тези стендових доповідей та виступів учасників 31-ї міжнародної науково-практичної конференції "Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті" (Харків, 24-26 жовтня, 2018 р.). – 2018. – № 4 (додаток). – С. 27-28. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online) | - |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11695 | - |
| dc.description.abstract | Протягом останніх років залізниця залишається основною галуззю, яка забезпечує масові перевезення вантажів та пасажирів. На сьогодні залізницям стає складніше забезпечувати перевізний процес, головним чином внаслідок зношення інфраструктури, насамперед, рухомого складу. Залізничному транспорту все складніше конкурувати з автомобільним транспортом не тільки в перевезенні пасажирів, але й у деяких випадках у вантажних перевезеннях, особливо на короткі і середні дистанції. | uk_UA |
| dc.publisher | Український державний університет залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.title | Моделювання зони ефективного використання бімодального транспорту | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | № 4 (додаток) | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Шапатіна.pdf | 1.6 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.