Визначення оптимальної потужності гальмових позицій спускної частини сортувальної гірки

Куценко, Максим Юрійович

Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11782

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Куценко, Максим Юрійович	-
dc.date.accessioned	2022-10-31T17:22:13Z	-
dc.date.available	2022-10-31T17:22:13Z	-
dc.date.issued	2017	-
dc.identifier.citation	Куценко М. Ю. Визначення оптимальної потужності гальмових позицій спускної частини сортувальної гірки / М. Ю. Куценко // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті : тези стендових доповідей та виступів учасників 30-ї міжнародної науково-практичної конференції "Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті" (Харків, 26-27 жовтня, 2017 р.). – 2017. – № 4 (додаток). – С. 29-30.	uk_UA
dc.identifier.issn	1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online)	-
dc.identifier.uri	http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11782	-
dc.description.abstract	Згідно з [1], на собівартість переробки вагону впливає багато чинників, серед яких особливо варто відзначити витрати на амортизацію, запасні частини та технічне обслуговування пристроїв регулювання швидкості відчепів, які прямо пропорційні їх вартості (вартість вітчизняного уповільнювача НК-114 складає приблизно 2,0 млн. грн.) та витрати на електроенергію для регулювання швидкості руху відчепів, вартість якої для промисловості суттєво підвищилася. Отже, проблема, яка вже висвітлювалася у роботі [2] щодо невідповідності енерговитрат, якими супроводжується сортувальний процес до розмірів переробки вагонів сортувальними пристроями, набуває особливої актуальності.	uk_UA
dc.publisher	Український державний університет залізничного транспорту	uk_UA
dc.title	Визначення оптимальної потужності гальмових позицій спускної частини сортувальної гірки	uk_UA
dc.type	Thesis	uk_UA
Appears in Collections:	№ 4 (додаток)

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Куценко.pdf		852.24 kB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record