Моделювання пасажирських поїздопотоків високошвидкісних залізничних магістралей

Abstract

UA: У статті подано удосконалену математичну модель оптимального розподілу потоку пасажирських поїздів високошвидкісних магістралей на полігоні залізниці. У якості критерію оптимальності обрано максимальний прибуток пасажирської компанії при організації руху високошвидкісних поїздів на даному полігоні. Розроблена математична модель базується на комплексному підході з урахуванням пасажиропотоку, робочого парку вагонів у составах високошвидкісних поїздів, обмежень переробної спроможності проміжних станцій по маршруту руху поїздів.

EN: The article presents a mathematical model of optimal flow distribution of passenger trains of highspeed Railways on the ground of Railways. As optimality criterion selected maximum profit passenger company in the organization of high-speed trains on this site. A mathematical model was developed based on an integrated approach with regard to passenger traffic, the working fleet of cars in trains, high speed trains, constraints to capacity of the intermediate stations along the route of the trains.