Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12021Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Сушко, Дмитро Леонідович | - |
| dc.contributor.author | Карпенко, Надія Петрівна | - |
| dc.date.accessioned | 2022-11-04T14:10:27Z | - |
| dc.date.available | 2022-11-04T14:10:27Z | - |
| dc.date.issued | 2021 | - |
| dc.identifier.citation | Сушко Д. Л. Переваги залізничних електрифікованих систем змінного струму / Д. Л. Сушко, Н. П. Карпенко // Людина, суспільство, комунікативні технології : матеріали ІХ міжнар. наук.-практ. конф. (21‒22 жовтня 2021 р.). - Харків : ДІСА ПЛЮС, 2021. - С. 326-328. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12021 | - |
| dc.description.abstract | Більшість вчених і експертів в галузі залізниць вважають найперспективнішою систему електрифікації на змінному струмі промислової частоти з напругою 25 кВ і частотою 50 або 60 Гц. При однаковому навантаженні в контактної мережі електрифікованих таким чином залізниць струм більш ніж в 8 разів менший, ніж в контактній мережі залізниць постійного струму з напругою 3 кВ. Це дозволяє економити дорогі мідні контактні і підсилюють дроти. Крім того, тягові підстанції змінного струму промислової частоти набагато простіше, ніж постійного, тому що не вимагають випрямних агрегатів, а тільки трансформаторні. | uk_UA |
| dc.publisher | ДІСА ПЛЮС | uk_UA |
| dc.title | Переваги залізничних електрифікованих систем змінного струму | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | Людина, суспільство, комунікативні технології | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Сушко.pdf | 252.81 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.