Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12062Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Лазарєв, Олексій Владленович | - |
| dc.date.accessioned | 2022-11-05T16:35:36Z | - |
| dc.date.available | 2022-11-05T16:35:36Z | - |
| dc.date.issued | 2015 | - |
| dc.identifier.citation | Лазарєв О.В. Теорія ризиків у залізничній автоматиці / О. В. Лазарєв // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті : матеріали стендових доповідей та виступів учасників 28-ї міжнародної науково-практичної конференції "Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті" (м. Харків, 24-25 вересня 2015 р.). – 2015. – № 4 (додаток). – С. 60-61. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online) | - |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12062 | - |
| dc.description.abstract | Традиційні підходи до проектування пристроїв та систем залізничної автоматики розглядають проблему вибору найліпшого варіанту з експлуатаційної та економічної точок зору. Але будь-які інновації у будьякій галузі пов’язані з ризиками. Не виключенням є й пристрої залізничної автоматики. Застосування теорії ризиків передбачає попередній аналіз небезпек та їх математичний опис. Останнім часом треба враховувати наявність бойових дій та можливість терористичних актів. Окрему увагу слід приділяти людському фактору у техногенній безпеці. | uk_UA |
| dc.publisher | Український державний університет залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.title | Теорія ризиків у залізничній автоматиці | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | № 4 (додаток) | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Лазарєв.pdf | 1.05 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.