Імітаційне моделювання часових залежностей параметрів асинхронних двигунів стрілочних електроприводів

Abstract

UA: Існуючі в цей час пристрої технічного діагностування й контролю ефективності експлуатації стрілочних електроприводів систем залізничної автоматики не повною мірою дозволяють у реальному масштабі часу відслідковувати тенденцію змін контрольованих параметрів. Тому в роботі розглядається один з можливих шляхів розв'язку завдання подальшого вдосконалення методів контролю й керування виконавчими пристроями систем централізації стрілок і сигналів, а саме імітаційне моделювання тимчасових залежностей параметрів асинхронних двигунів стрілочних електроприводів. Розроблена імітаційна модель стрілочного привода з асинхронним двигуном з короткозамкненим ротором, на якій були проведені дослідження різних режимів його роботи. Розглянуті пускові й робочі характеристики двигуна: при зміні величини живильного нпряжения, обриві однієї з фаз, ушкодженні стрижнів ротора. Установлений характер зміни тимчасових залежностей параметрів асинхронних двигунів при виникненні несправностей у процесі їх роботи. Показане, що вимірюючи швидкість обертання ротора, струми у фазах статора, електромагнітний момент і порівнюючи їх з номінальними, можна оцінювати робочий стан двигуна безупинно, що дає можливість перейти від планово-запобіжного обслуговування стрілочних електроприводів до обслуговування по стану.

EN: The devices of technical diagnosing and control of efficiency of operation of strelochny electric drives of systems of railway automatic equipment existing now not fully allow to monitor a trend of changes of controlled parameters in real time. Therefore in work one of possible solutions of a task further improvement of control methods and control of actuation mechanisms of systems of centralization of arrows and signals, namely imitating modeling of temporary dependences of parameters of asynchronous engines of strelochny electric drives is considered. The imitating model of the strelochny drive with the asynchronous engine with a short-circuited rotor on which researches of various modes of its work were conducted is developed. Starting and performance data of the engine are considered: at change of size of the feeding npryazheniye, break of one of phases, damage of cores of a rotor. Nature of change of temporary dependences of parameters of asynchronous engines at emergence of malfunctions in the course of their work is established. It is shown that measuring the speed of rotation of a rotor, currents in stator phases, the electromagnetic moment and comparing them with nominal, it is possible to estimate a working condition of the engine continuously that gives the chance to pass from scheduled preventive service of strelochny electric drives to service on a state.