Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12915
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorКоростельов, Євген Миколайович-
dc.contributor.authorKorostelyov, E.N.-
dc.date.accessioned2022-12-19T17:01:20Z-
dc.date.available2022-12-19T17:01:20Z-
dc.date.issued2016-
dc.identifier.citationКоростельов Є.М. Шляхи зменшення розвитку основних дефектів рейок метрополітену / Є.М. Коростельов // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту : тези доповідей 78-ї міжнар. наук.-техн. конф. «Розвиток наукової та інноваційної діяльності на транспорті» (Харків, 26-28 квітня 2016 р.). – 2016. – Випуск 160 (додаток). – С. 100-101.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (рrint); 2413-3795 (оnline)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12915-
dc.description.abstractБлизько 80 % відмов рейок пов'язані з дефектами, причиною виникнення яких є накопичення контактно-втомних ушкоджень. Основними видами ушкоджень рейок метрополітену, згідно з «Каталогом дефектів рейок›, є ушкодження за рисунком 11.1-2. Такі ушкодження є наслідком накопичення контактних напружень, які виникають здебільшого в криволінійних ділянках та призводять до виникнення викришування металу голівки рейки на поверхні кочення або робочій викрутці голівки рейки.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleШляхи зменшення розвитку основних дефектів рейок метрополітенуuk_UA
dc.title.alternativeWays to reduce the development of the main defects of underground railsuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Випуск 160 (додаток)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Korostelyov.pdf180.2 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.