Керування розвитком мезологістичної системи ремонту рухомого складу

Abstract

UA: В статті проаналізовані аспекти керування розвитком мезологістичної системи ремонту рухомого складу. В якості мезологістичної системи було прийняте виробниче підприємство з ремонту рухомого складу як транспортно-логістичний кластер з віртуальними зв’язками. Розглянуто процес міжсистемної взаємодії, розроблена математична модель оптимального розподілу ресурсів і поетапної оптимізації ресурсної, структурної й функціональної надмірності роботи ремонтного підрозділу в мезологістичній системі та запропоновано алгоритм її практичної реалізації.

EN: Repair units of the railway transport are under the influence of the outdated system of planning and rationing repair work, which has a significant negative impact on the work of the entire enterprise. Specificity of the work of the railway transport requires effective ways to the formation of interconnections systems, different in their functional, territorial and sectoral features. This is possible through the implementation of a modern network concept for the development of transport economics - the creation of mesologistic systems and their special form - network transport and logistic clusters with virtual communications. From these systems, optimization of expenses for the repair of the fleet of rolling stock and the cost of the stock system depends. Were considered advanced concept of "just-in-time", KANBAN, MRP (materials resource planning), which can determine the minimum necessary and sufficient reserves for the company and reasonable opportunity and need for logistics principles and methods for the formation of an effective mesologistic repair system.