Збільшення швидкості здійснення вантажних перевезень за рахунок їхньої оптимізації

Abstract

UA: . У роботі розглянуто питання збільшення швидкості доставки вантажів на базі існуючих потужностей, інфраструктури та ресурсів. Запропоновано математичне вирішення завдання оптимізації – досягнення певного рівня обслуговування при мінімальних витратах. Запропоновані дослідження дозволять зробити висновок про переваги або недоліки перевезень швидкісними вантажними поїздами порівняно зі звичайними вантажними поїздами та доцільність їх впровадження на певних ділянках.

EN: The article considers increasing the speed of freight delivery by rail using the existing capacity, infrastructure and resources. Possible options and technologies to speed up the delivery of freight are analyzed on the basis of experience of other countries. A mathematical solution to the optimization problem is proposed – achieving a certain level of service with minimal costs associated with the downtime of handling facilities. The purpose of the study is to determine to what extent such characteristics as transit time, queueing time for loading of goods, etc., can change during the transition from conventional freight transportation to high-speed one. Mathematical simulation methods were used to estimate the change in the characteristics of freight transportation when the speed increases. Freight transportation was considered as a mathematical queuing system (QS). Accordingly, the characteristics of two QSs with the same intensity of the order workflow and different intensities of the service workflow at a service are compared. That is, the characteristics of movement of freight trains in the transition from regular traffic to high-speed traffic are compared.