Механізм захисних властивостей поліуретану та композицій на основі рідкого скла від електричних та вібраційних впливів

Abstract

UA: Вважається, що причиною прискорення і посилення вібрації і шуму звичайних трамвайних колій в останні роки і десятиліття є їх високий знос через дефіцит коштів на їх утримання. Однак, дослідження авторів статті показали, що головною причиною сходів і аварій є надлишковий негативний заряд Землі. Метою дослідження є розкриття механізму захисних властивостей матеріалів, зокрема поліуретану і рідкоскляної композиції РСК та їх застосування для захисту трамвайних колій в умовах високого надлишкового негативного заряду Землі. При цьому використовуються аналітичні і натурні методи досліджень, засновані на положеннях і закономірності Макроколлоідной хімії і Фізико-хімічної механіки. При улаштуванні нових трамвайних колій у великих містах використовуються величезні залізобетонні плитні або монолітні основи, суміщені з автодорожніми шляхами. Це призвело до ще більшого накопичення надлишкового негативного заряду Землі під суміщеними шляхами і будинками, до виникнення раніше практично відсутніх провалів грунту під шляхами, до почастішання аварій на них з тяжкими наслідками. Рекомендовані до використання поліуретани мають не тільки більш високі віброгасильні властивості, але і захисні від надлишкових негативних зарядів Землі. Останні має також рідкоскляна композиція РСК.

EN: It is assumed that the reason for the acceleration and amplification of the vibration and noise of ordinary tram tracks in recent years and decades is their high wear due to the lack of funds for their maintenance. However, the research of the authors of the article showed that the main reason for the gatherings and accidents is the excess negative charge of the Earth. The aim of the study is to reveal the mechanism of the protective properties of materials, in particular polyurethane and the liquid-glass composition (LGC), and their application to protect the tram tracks in conditions of high excess negative charge of the Earth. For this purpose, analytical and full-scale research methods are used, based on the principles and laws of Macrocolloid chemistry and Physico-chemical mechanics. For the construction of new tram tracks in big cities, huge reinforced concrete slab or monolithic bases combined with road ways are used. This led to an even greater accumulation of excess negative charge of the Earth under the combined tracks and houses, to the emergence of previously virtually absent ground dips under the tracks, to an increase in accidents with serious consequences. Polyurethanes recommended for use have not only higher vibration-damping properties, but also are protective against excessive negative charges of the Earth. The liquid-glass composition (LGC) has the same properties.