Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14828
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | Krasheninin, Alexander | - |
dc.contributor.author | Shapatina, Olha | - |
dc.contributor.author | Ponomarenko, Vitaliy | - |
dc.contributor.author | Крашенінін, Олександр | - |
dc.contributor.author | Шапатіна, Ольга | - |
dc.contributor.author | Пономаренко, Віталій | - |
dc.date.accessioned | 2023-05-02T12:40:18Z | - |
dc.date.available | 2023-05-02T12:40:18Z | - |
dc.date.issued | 2021 | - |
dc.identifier.citation | Krasheninin А. Estimation of vehicle operating time taking into account the influence of a number of factors / А.Krasheninin, О.Shapatina, V. Ponomarenko // Збірник наукових праць ДУІТ. Серія : Транспортні системи і технології. - 2021. - Вип. 37. - С. 76-85. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 2617-9040 (print) | - |
dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/14828 | - |
dc.description.abstract | EN: Modern vehicles operated on the railways of Ukraine have almost exhausted or exceeded their resource. The overuse of financial and material resources for their maintenance continues. The standard service life of vehicles was calculated on stable economic conditions of use of vehicles and their timely updating in process of aging. The service life of modern vehicles is determined by the influence of many factors, the disregard of which can lead to significant costs, even in compliance with the standard service life. For railway transport, these factors need modern clarification, as in operation their service life often exceeds the standard or, as for intermodal transport, the service life does not have a strict justification. | uk_UA |
dc.description.abstract | UA: Сучасні транспортні засоби (ТЗ), що експлуатуються на залізницях України, майже вичерпали свій ресурс або його перевищили. Продовжується перевитрата фінансових і матеріальних ресурсів на їх утримання. Нормативний термін експлуатації ТЗ був розрахований на стабільні економічні умови використання ТЗ і своєчасне їх оновлення у міру старіння. Термін експлуатації сучасних транспортних засобів визначається впливом багатьох чинників, не врахування яких може привести до значних витрат навіть при дотриманні нормативного терміну експлуатації. Для залізничного транспорту ці чинники потребують сучасного уточнення, оскільки в експлуатації термін їх роботи часто перевищує нормативний або, як для інтермодального транспорту, взагалі термін експлуатації не має строгого обґрунтування. Відповідно до цього в статті проаналізовані питання щодо оцінки впливу на термін експлуатації ТЗ складових витрат на його утримання і середньодобового пробігу. | - |
dc.publisher | Державний університет інфраструктури та технологій | uk_UA |
dc.relation.ispartofseries | Транспортні системи і технології; | - |
dc.subject | vehicle, | uk_UA |
dc.subject | optimal average daily mileage | uk_UA |
dc.subject | service life | uk_UA |
dc.subject | minimum reduced costs | uk_UA |
dc.subject | транспортний засіб | uk_UA |
dc.subject | оптимальний середньодобовий пробіг | uk_UA |
dc.subject | термін експлуатації | uk_UA |
dc.subject | мінімальні приведені витрати | uk_UA |
dc.title | Estimation of vehicle operating time taking into account the influence of a number of factors | uk_UA |
dc.title.alternative | Оцінка терміну експлуатації транспортних засобів з урахуванням впливу ряду чинників | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |
Appears in Collections: | 2021 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Krasheninin.pdf | 3.62 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.