Удосконалення ремонту рам візків електровоза ВЛ8

Abstract

UA: У статті проведено аналіз існуючих методів та способів діагностування основних несучих елементів електровоза, визначено основні показники, які можуть бути використані для вибору діагностичних параметрів. Проведено аналіз існуючих систем та пристроїв для визначення залишкового ресурсу рам візків електровозів ВЛ8, запропонована технологія діагностування, яка може бути використана в локомотивному депо, та наведено принцип роботи діагностичного комплексу.

EN: In Article wires dannoy analysis of existing methods and sposobovdyahnostyrovanyyanesuschyh major elements эlektrovoza, opredelenы Basic Indicator, kotorыemogutbыtyspolzovanы for Choice diagnostically parameters. The analysis of existing methods of determining the residual life of the carrier konstruktsіy locomotives, the most widely used of which it is the parametric method based on measuring the strength of the material koertsitativnoy bearing structure. Such measurements should be carried out throughout the lifetime of the frame telіzhki. Rozglyanuta procedure of calculation by finite element method bogie frame. The calculations obtained diagrams of stress and deformatsіy separate areas of the frame that allowed to identify the most tense areas of the frame and place for the installation of sensors telіzhki during diagnosis. Conducted analysis of existing systems and devices for final resource definitions frames telezhekэlektrovozov VL8, predlozhennaya technology dyahnostyrovanyya, kotoraja Can bыtyspolzovana a locomotive depot and pryvedenы principle work diagnostically complex.