Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/15405
Title: | Збільшення ресурсу тягових зубчастих передач рухомого складу залізниць на основі їх оптимізаційного проектування |
Other Titles: | Increasing the resource of traction gears of rolling stock of railways based on their optimization design |
Authors: | Мороз, Володимир Ілліч Братченко, Олександр Васильович Громов, Володимир Ігорович Moroz, V. I. Bratchenko, O. V. Нromov, V. I. |
Keywords: | рухомий склад залізниць тягова зубчаста передача шестірня колесо ресурс оптимізаційне проектування rolling stock of railways traction gear pinion wheel resource optimization design |
Issue Date: | 2019 |
Publisher: | Харківський національний технічний університет сільського господарства імені Петра Василенка |
Citation: | Мороз В. І. Збільшення ресурсу тягових зубчастих передач рухомого складу залізниць на основі їх оптимізаційного проектування / В. І. Мороз, О. В. Братченко, В. І. Громов // Технічний сервіс агропромислового, лісового та транспортного комплексів. - 2019. - № 17. - С. 35-42. |
Abstract: | UA: Стаття присвячена вирішенню актуальної науково-технічної задачі збільшення ресурсу тягових
зубчастих передач (ТЗП) рухомого складу залізниць на основі їх оптимізаційного проектування.
За результатами аналізу останніх досліджень з забезпечення надійності ТЗП встановлено, що одним з
перспективних напрямків є удосконалення їх конструкції за результатами їх оптимізаційного проектування.
Головною метою такого проектування ТЗП є знаходження відповідних конструктивних параметрів, при яких
забезпечуються найкращі умови взаємодії контактуючих профілів зубців шестірні та колеса, характеристики
та показники зачеплення, очікуваний ресурс передачі. EN: The article is devoted to solving the urgent scientific and technical problem of increasing the traction gear (TG) resource of rolling stock on the basis of their optimization design. The results of the analysis of recent studies to ensure the reliability of TG revealed that one of the promising areas is to improve their design according to the results of their optimization design. The main purpose of this TG design is to find the appropriate design parameters under which the best conditions of interaction of the contacting prongs of the gear wheels and wheels, the characteristics and indicators of engagement, the expected transmission resource. |
URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/15405 |
ISSN: | 2311-441X (print) |
Appears in Collections: | 2019 |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.