Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/16454
Title: | Моделі і методи адаптивного керування параметрами руху засобів рейкового транспорту |
Other Titles: | The models and methods of the adaptive control on the motion parameters of the railway transport means |
Authors: | Панченко, Сергій Володимирович Panchenko, S. V. |
Keywords: | автоматизована система керування засобами рейкового транспорту графік руху поїздів адаптивний контур керування рухомою одиницею automatized control system adaptive circuit rolling stock control schedule for railway movement |
Issue Date: | 2010 |
Publisher: | Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна |
Citation: | Панченко, С. В. Моделі і методи адаптивного керування параметрами руху засобів рейкового транспорту : автореф. дис. ... д-ра техн. наук : 05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту / С. В Панченко ; Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2010. — 44 с. |
Abstract: | UA: У дисертації на основі системного підходу розроблено перспективну концепцію синтезу автоматизованих систем керування рухомими одиницями рейкового транспорту залізниць для автоматизованого ведення графіка руху поїздів.
На основі нових розширень чітких та нечітких мереж Петрі запропоновано комплекс логіко – динамічних моделей диспетчерських підсистем, які враховують нечіткі збурення зовнішнього середовища. Ці моделі дозволяють прогнозувати процес формування керуючих дій щодо швидкості та підвищити оперативність їх введення в контури керування.
Запропоновані методи і процедури побудови контурів нижнього рівня систем керування рухомими одиницями. Ці методи на відміну від існуючих реалізують режим динамічної адаптації. Такий режим реалізовано шляхом поточного обчислення у реальному часі критерію оптимізації та параметрів настроювання регуляторів. EN: On the basis of system approach it was developed the perspective conception of automatized systems synthesis of rolling stock control for automatized conduct of a schedule for railway movement. System of logical - dynamic models of controller subsystems which take into account fuzzy perturbations of environment was proposed on the basis of modern extension of fuzzy Petri nets. These models make it possible to predict the processes of rolling stock control and improve the efficiency, when introducing them to control circuits. Methods and procedures of construction of lower level circuits for rolling stock control systems are proposed. These methods realize the condition of dynamical adaptation, as distinguished from the existent ones. Such condition is represented by current calculation of optimization criterion and regulator tuning parameters in the course of real time. |
URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/16454 |
Appears in Collections: | 2010 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
aref_Panchenko.pdf | 1 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.