Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/16754Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Огар, Олександр Миколайович | - |
| dc.contributor.author | Розсоха, Олександр Володимирович | - |
| dc.contributor.author | Федорко, Іван Петрович | - |
| dc.date.accessioned | 2023-09-13T13:25:05Z | - |
| dc.date.available | 2023-09-13T13:25:05Z | - |
| dc.date.issued | 2008 | - |
| dc.identifier.citation | Огар О. М. Ефективність роботи гірок середньої потужності при застосуванні нових гіркових горловин / О. М. Огар, О. В. Розсоха, І. П. Федорко // Збірник наукових праць Донецького інституту залізничного транспорту. - 2008. - № 14. - С.10-18. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1993-5579 (print) | - |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/16754 | - |
| dc.description.abstract | Проведено моделювання скочування розрахункових бігунів у розрахункових сполученнях з гірок середньої потужності з метою оцінки ефективності та сфери застосування нових гіркових горловин, що розроблені авторами. Визначені режими гальмування, що забезпечують мінімальну потужність паркової гальмової позиції, для кожної із запропонованих горловин з урахуванням висоти сортувального пристрою. Виконано порівняння результатів моделювання для гірок середньої потужності. | uk_UA |
| dc.publisher | Донецький інститут залізничного транспорту Української державної академії залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.title | Ефективність роботи гірок середньої потужності при застосуванні нових гіркових горловин | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | 2008 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Огар О.pdf | 401.92 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.