Оцінка доцільності запровадження етапів розвитку пасажирської технічної станції

Abstract

Дослідження, проведені до цього часу, показують, що оптимальний стан пасажирської технічної станції (ПТС) в кінці розрахункового періоду може бути встановлений за допомогою мінімізації абсолютної суми витрат. При цьому, якщо завдання полягає у визначенні оптимальної траєкторії розвитку від будь-якого початкового стану до заданого кінцевого стану, то вибір кінцевого стану буде справедливим, якщо кінцевий стан однаковий для всіх варіантів етапності. Однак, якщо необхідно встановити оптимальний кінцевий стан, зокрема при оптимізації етапності розвитку ПТС, то принцип вибору кінцевого стану і визначення оптимального варіанту технічного стану в будь-який рік розрахункового періоду слід використовувати відповідно до методики, без врахування значень приведених витрат до кінця цього періоду.