Теоретичні засади модернізації підприємств залізничного транспорту України

Abstract

UA: В статті вивчено теоретичні основи модернізації, що дозволило представити авторське розуміння даного терміну. Запропоновано під модернізацією підприємств залізничного транспорту розуміти процес якісних перетворень на підприємствах галузі за рахунок освоєння сучасних технологій організації транспортного процесу та оновлення інфраструктури, спрямованих на підвищення енего- і ресурсоефективності, рівня безпеки в галузі, покращення її фінансово-економічного становища та в цілому конкурентоспроможності на ринку перевезень. Проаналізовано сьогочасну ситуацію зі станом основних фондів залізничного транспорту, що дозволило обґрунтувати необхідність реалізації саме модернізаційних перетворень в галузі. Визначено основні напрямки модернізації таких ключових для залізничного транспорту бізнес-вертикалей, як вантажні перевезення та логістика, пасажирські перевезення, інфраструктура, послуги тяги, виробництво та сервіс.

EN: The article states that for today the modernization of key business management vertical lines is the tool that will enable PJSC «Ukrzaliznytsja» to become a leader in the European market of transport and logistics services by bringing the quality of transport and logistics services to the requirements and standards of the EU . The study of the stages of the evolution of the theory of modernization and approaches to the interpretation of the content of this economic category, allowed to present the author's understanding of this term. It is proposed to modernize railway enterprises to understand the process of qualitative transformations at the enterprises of the industry through the development of modern technologies for the organization of the transport process and the updating of the infrastructure aimed at increasing the profit and resource efficiency, the level of security in the industry, improving its financial and economic situation and overall competitiveness in the market transportation The present situation with the state of fixed assets of railway transport was studied, which allowed to establish a significant level of their workability.