Study into conditions for the interaction between different types of transport at intermodal terminals

Abstract

EN: The study conducted into organization of the interaction among various types of transport at intermodal terminals found that it is necessary to improve the technological process of a terminal to achieve effective functioning of transshipment terminals. Specifically, it is necessary to provide basic requirements, such as continuity, rhythm, parallelism and sequenced-flow of all operations and maximum combination with the high quality of unconditional use. The study proved that achievement of appropriate conditions is possible when using the descriptive model of a two-port terminal. It operates due to the processes of self-synchronization of movement of automated platforms, which transport containers between a road portal and a railroad portal. The study established that we must solve the design problem of creation of perfect computer models for needs of organization of the interaction of various types of transport at intermodal terminals in a combination of descriptive model and analytical model. These models include software components and hardware components that provide conditions for implementation of the concept of self-synchronization movement of forklift trucks. Specifically, the study found that the self-timed control approach provides a greater degree of coordination in operation of a container terminal. That makes it possible to improve the parallelism of processes, that is, simultaneous implementation of events within a system.

UA: Проведеними дослідженнями в організації взаємодії різних видів транспорту на інтермодальних терміналах встановлено, що для досягнення ефективного функціонування перевантажувальних терміналів необхідним є удосконалення технологічного процесу роботи терміналу. Зокрема, за умови задоволення основних вимог–безперервність, ритмічність, паралельність та поточність усіх операцій, максимальне суміщення при високій якості безумовного використання. Доведено, що досягнення відповідних умов можливе при використанні дескриптивної моделі двохпортального терміналу, функціонування якого забезпечується процесами самосинхронізації руху автоматизованих платформ, здійснюючих перевезення контейнерів між автомобільним та залізничним порталами.