Оптимізація роботи мережі залізниць на основі раціонального розподілу сортувальної роботи

Abstract

Питання оптимальної організації вагонопотоків на мережі залізниць є сьогодні дуже актуальним. Час оберту вагону включає час на виконання основних стадій перевізного процесу: навантаження, формування, прямування у складі поїзду, переробка на технічних станціях, розформування, вивантаження та чекання виконання цих операцій. Аналіз часу оберту вказує, що значно меншу частину часу складає час руху, тому для прискорення доставки вантажу необхідно скоротити простої на технічних станціях. У статті наводиться методика вибору варіантних схем розташування сортувальних станцій на мережі залізниць за різними критеріями на основі теорії графів. Із отриманих варіантних схем за допомогою функціоналу обирається раціональний варіант.