Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/18048
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorПродащук, Світлана Миколаївна-
dc.contributor.authorПанченко, Т. Л.-
dc.date.accessioned2023-11-10T17:31:28Z-
dc.date.available2023-11-10T17:31:28Z-
dc.date.issued2010-
dc.identifier.citationПродащук С. М. Модель визначення оптимальної технології роботи контейнерного терміналу ст. Харків-Ліски при взаємодії з автотранспортом / С. М. Продащук, Т. Л. Панченко // Збірник наукових праць Донецького інституту залізничного транспорту. - 2010. - № 23. - С. 43-49.uk_UA
dc.identifier.issn1993-5579 (print)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/18048-
dc.description.abstractСучасний розвиток транспортної системи країни передбачає від перевізників здійснювати заходи щодо оптимізації витрат на перевезення. Варто відзначити, що важливими напрямками зниження транспортної складової сьогодні є застосування сучасних технологій перевезень, реорганізація транспортної інфраструктури та інтеграція транспортних систем. Таким чином головним інструментом цього процесу є розвиток змішаних перевезень, що базуються на ефективному використанні та взаємодії декількох видів транспорту при доставці вантажів.uk_UA
dc.publisherДонецький інститут залізничного транспорту Української державної академії залізничного транспортуuk_UA
dc.titleМодель визначення оптимальної технології роботи контейнерного терміналу ст. Харків-Ліски при взаємодії з автотранспортомuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Розташовується у зібраннях:2010

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Продащук.pdf463.32 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.