Вибір системи технічного обслуговування та ремонту нового наукоємного рухомого складу міського та приміського транспорту

Abstract

Пропонуються шляхи вирішення проблеми визначення основ забезпечення працездатності рухомого складу (РС) в процесі його експлуатації, оптимізації системи технічного обслуговування та ремонту нового РС. Раніше витрати на виготовлення рухомого складу становили більшу частину витрат і доповнювалися менш об'ємними витратами на експлуатацію та технічне обслуговування. Зараз відбулися радикальні зміни. Незважаючи на те, що в процесі розробки й виготовлення майже повністю визначаються обсяги етапів життєвого циклу, від виготовлювача (якщо він одночасно не експлуатує рухомий склад) потрібна максимальна оптимізація витрат.