Устранение клиновидного износа тормозных колодок – значимое ресурсосберегающее мероприятие

Abstract

Результаты проведенных расширенных обследований тормозных систем тележек грузовых вагонов в условиях эксплуатации позволили установить, что 80-90% тормозных колодок в грузовых поездах при движении без торможения неуправляемо свисают, наклонены и трут верхней частью по поверхности катания колес. В процессе фрикционного износа колодки приобретают клиновидную форму. При этом около 20% рабочей массы в колодках изнашивается не при торможениях, а от трения по колесам при движении в режиме тяги и выбега, создавая вредное сопротивление движению.