Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19858Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Лисіков, Євген Миколайович | - |
| dc.contributor.author | Овчинніков, Олександр Олександрович | - |
| dc.date.accessioned | 2024-02-05T12:26:20Z | - |
| dc.date.available | 2024-02-05T12:26:20Z | - |
| dc.date.issued | 2009 | - |
| dc.identifier.citation | Лисіков Є. М. Аналіз причин підвищеного зносу пари тертя «кромка підошви рейки – реборда підкладки» в скріпленнях типу «метро»» на коліях Харківського метрополітену / Є. М. Лисіков, О. О. Овчинніков // Проблеми та перспективи розвитку залізничного транспорту : тези доповідей 69 Міжнародної науково-практичної конференції (21.05.-22.05.2009 р.). – Дніпропетровськ : ДНУЗТ, 2009. – С. 139. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19858 | - |
| dc.description.abstract | Управління процесом зношування такої пари сполучення, як «кромка підошви рейки – реборда підкладки», та розробка заходів щодо зниження інтенсивності зношування можливі в разі встановлення закономірності цього процесу. Тому на початковому етапі дослідження процесу зношування такої пари сполучення розглянуто основні фізичні явища, які його супроводжують. | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна | uk_UA |
| dc.title | Аналіз причин підвищеного зносу пари тертя «кромка підошви рейки – реборда підкладки» в скріпленнях типу «метро»» на коліях Харківського метрополітену | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Appears in Collections: | 2009 | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Лисіков.pdf | 3.03 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.