Дослідження бетону залізобетонних шпал, що зазнали пошкоджень під час експлуатації

Abstract

UA: На залізницях України на окремих ділянках спостерігається інтенсивний передчасний вихід шпал через утворення дефектів, який може вплинути на безпеку руху поїздів та завдає суттєвих матеріальних збитків через одиничну заміну значної кількості шпал. Мета дослідження – встановлення причин пошкодження залізобетонних шпал на характерній ділянці залізниці з їх інтенсивним передчасним виходом. Методика. Досліджено стан залізобетонних шпал типу СБ3 під безпідкладкові рейкові скріплення на 324-332 км парної колії дільниці Одноробівка-Букіне Південної залізниці, де з 2007 р. спостерігався їх інтенсивний вихід за дефектністю.

EN: On the railways of Ukraine in some areas there is an intensive premature exit sleepers due to the formation of defects that can affect the safety of trains and cause significant material losses due to a single replacement of a significant number of sleepers. The purpose of the study is to establish the causes of damage reinforced concrete sleepers on a characteristic section of the railway with their intense premature exit. Methodology. The condition of reinforced concrete sleepers of SB3 type under unlined substrate fastenings on 324-332 km of the pair track of the Odnorobivka-Bukine section of the Southern Railway was studied, where since 2007 their intensive output was observed due to defects.