Кінцево-елементне моделювання явища втрати стійкості безстикової колії зі змішаними підрейковими опорами

Abstract

На залізницях України в основному експлуатуються дві конструкції верхньої будови колії: безстикова колія на залізобетонних шпалах й ланкова колія на дерев’яних шпалах. В останній час через певні умови з’явилася „нова” конструкція верхньої будови колії з рейко-шпальною решіткою з дерев’яними й залізобетонними шпалами (в певному чередуванні). Тобто має місце конструкція верхньої будови з рейкошпальною решіткою зі змішаними підрейковими опорами, що визначається безліччю недостатньо вивчених нелінійних параметрів. Відомі аналітичні методи оцінки стійкості колії не завжди можуть забезпечити точне рішення такої задачі. У зв'язку із цим актуальними будуть представлятися розрахункові схеми, засновані на методах математичної фізики для рішення задач стійкості й геометричної нелінійності. Дана стаття присвячена питанням моделювання явища втрати стійкості колії із залученням ПК ЛІРА [1], заснованого на методі кінцевих елементів.