Расчет рельса на кручение под действием горизонтальных поперечных сил как балки на упругих опорах

Abstract

В качестве одной из основных моделей для исследований кручения рельса принята теория проф. С.П. Тимошенко. Эта теория исходит из основного положения стесненного кручения тонкостенного стержня открытого профиля, которое заключается в разделении крутящего момента на два: первый из них вызывает чистое кручение, а второй – изгиб головки и подошвы рельса.