Підвищення паливної економічності та поліпшення екологічних показників тепловозних дизелів при роботі на холостому ході

Abstract

У теперішній час прогрів тепловоза здійснюється повсюдно методом самопрогріву від працюючого на холостому ходу двигуна. При цьому цей метод має істотні недоліки: зменшується моторесурс двигуна, що веде до зниження інтервалу часу між капітальними ремонтами; витрачається дороге дизельне пальне й мастильні матеріали; збільшуються викиди забруднюючих речовин з відпрацьованими газами. Тому проблема зниження витрати пального та поліпшення економічних показників тепловозних дизелів на режимах холостого ходу та малих навантажень в Україні є актуальною.