Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20738Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Сіроклин, Іван Миколайович | - |
| dc.date.accessioned | 2024-03-02T19:17:42Z | - |
| dc.date.available | 2024-03-02T19:17:42Z | - |
| dc.date.issued | 2008 | - |
| dc.identifier.citation | Сіроклин І. М. Розробка моделі впливу експлуатаційних характеристик на вірогідність відмови електрорухомого складу / І. М. Сіроклин // Збірник наукових праць Донецького інституту залізничного транспорту. - 2008. - № 15. - С. 91-99. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1993-5579 (print) | - |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/20738 | - |
| dc.description.abstract | Експлуатація і відновлення робочих характеристик є невід’ємною частиною життєвого циклу ЕРС. Відмічено, що важливу роль в швидкості зносу ЕРС відіграють такі експлуатаційні фактори як пробіг, бальність колії, швидкість руху та завантаженість вагону [1-3]. На разі, серед перерахованих факторів для ідентифікації технічного стану та планування етапів технічного обслуговування, використовується тільки пробіг. Зміна та нерівномірність дії експлуатаційних факторів обумовлюють розбіжність між фактичними та прогнозними оцінками технічного стану вагонів. | uk_UA |
| dc.publisher | Донецький інститут залізничного транспорту Української державної академії залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.title | Розробка моделі впливу експлуатаційних характеристик на вірогідність відмови електрорухомого складу | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | 2008 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Сіроклин.pdf | 386.7 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.