Использование расчетно-графического метода для исследований явления неравномерного износа тормозных колодок грузовых вагонов

Abstract

В предлагаемой работе трущиеся поверхности тормозных колодок, примыкающие к вращающимся колесам при торможении, с точки зрения их силового взаимодействия предложено рассматривать дезинтегрально, как композицию дискретных секторальных площадок, к которым приложены составляющие суммарной реакции F в виде дискретных сил dF, всегда направленых под углом трения αтр к общей нормали ОN для контактирующих участков поверхностей колодки и колеса.