Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2153
Title: | Особливості формування локалізованого виробництва з розвитку залізничної інфраструктури |
Other Titles: | Features of formation of localized production on the development of railway infrastructure |
Authors: | Корінь, Мирослава Василівна Korin, M. V. |
Keywords: | залізничний транспорт транскордонне співробітництво локалізація виробництва розвиток інфраструктура railway transport cross-border cooperation production localization development infrastructure |
Issue Date: | 2019 |
Publisher: | Український державний університет залізничного транспорту |
Citation: | Корінь, М. В. Особливості формування локалізованого виробництва з розвитку залізничної інфраструктури / М. В. Корінь // Вісник економіки транспорту та промисловості. - 2019. - № 65. - С. 117-123. |
Abstract: | UA: Встановлене значення транскордонного співробітництва на основі формування
локалізованого виробництва з розвитку залізничної інфраструктури для технікоекономічного розвитку залізничної галузі та держави. Обґрунтовано доцільність
локалізованого виробництва з розвитку залізничної інфраструктури України з
урахуванням факторів екзо- та ендогенного характеру. Визначено фази локалізації
виробництва. Обґрунтовано стратегічну мету формування локалізованого
виробництва з розвитку залізничної інфраструктури. EN: The article stipulates that the development of the railway infrastructure of Ukraine may be ensured by expanding cross-border cooperation by forming a localized production for the development of railway infrastructure. The main factors influencing the decision to locate production in one or another country are studied. The expediency of localized production on the development of railway infrastructure of Ukraine based on exogenous and endogenous factors is substantiated. The factors of endogenous influence are systematized in such groups as factors of organizational, managerial, marketing, labor, economic and production character. The experience of neighboring countries with regard to the formation of localized in the separate sectors of railway engineering, the competitiveness of which is currently largely due to the borrowing of technologies from abroad, is studied. |
URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2153 |
ISSN: | 2075-4892 (print); 2413-4892 (online) |
Appears in Collections: | № 65 |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.