Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22385Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Тимофєєв, Сергій Сергійович | - |
| dc.date.accessioned | 2024-04-26T17:24:20Z | - |
| dc.date.available | 2024-04-26T17:24:20Z | - |
| dc.date.issued | 2022 | - |
| dc.identifier.citation | Тимофєєв С. С. Підвищення зносостійкості плунжерних пар / С. С. Тимофєєв // Інженерія поверхні та реновація виробів: матеріали 22-ї Міжнародної науково-технічної конференції, 15–16 червня 2022 р. – Київ: АТМ України, 2022. – С. 143-144. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22385 | - |
| dc.description.abstract | Надійність машин і механізмів у більшості випадків визначається надійністю паливної апаратури, у якої найшвидше зношуються прицезійні пари. В процесі роботи плунжер здійснює зворотно-поступальний рух у втулці насосу зі значною швидкістю (до 3,5 м/с). При цьому зазор між спряженими поверхнями плунжера і втулки становить 0,8–2,0 мкм і плунжер піддається більшому тиску палива. Тому внаслідок надмірних пружних деформацій втулки і вигинаючих деформацій деталей плунжерної пари виникають задири поверхонь тертя плунжерних пар і заклинювання плунжерів у втулках, кавітаційно-ерозійні руйнування і знос деталей плунжерних пар. | uk_UA |
| dc.publisher | Асоціація технологів-машинобудівників України | uk_UA |
| dc.title | Підвищення зносостійкості плунжерних пар | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | 2022 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Тимофєєв.pdf | 1.26 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.