Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22748Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Тимофеева, Лариса Андреевна | - |
| dc.contributor.author | Федченко, Ирина Ивановна | - |
| dc.contributor.author | Гордиенко, П.М. | - |
| dc.date.accessioned | 2024-05-04T09:19:46Z | - |
| dc.date.available | 2024-05-04T09:19:46Z | - |
| dc.date.issued | 2020 | - |
| dc.identifier.citation | Тимофеева Л. А. Комплексная поверхностная обработка пары трения «колесо-рельс» / Л. А. Тимофеева, И. И. Федченко, П. М. Гордиенко // Якість, стандартизація, контроль: теорія та практика: матеріали 20-ї Міжнародної науково-практичної конференції, 07-11 вересня 2020 р., м. Одеса. – Київ: АТМ України, 2020.– С. 135-137. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22748 | - |
| dc.description.abstract | Условия взаимодействия в системе "колесо-рельс" оказывают существенное влияние на сроки службы и организацию содержания основных устройств пути и подвижного состава, на эксплуатационные затраты железных дорог. Изучение контактных явлений между колесом и рельсом с учетом условий эксплуатации показало образование дефектов на поверхности катания колеса и нарастание скорости их изнашивания, ведущих к полной или частичной потере их работоспособности, зависят от многих факторов. Сегодня около половины изъятых из эксплуатации колес грузовых вагонов обтачивается из-за дефектов на поверхности катания - выщербин и ползунов. | uk_UA |
| dc.publisher | Асоціація технологів-машинобудівників України | uk_UA |
| dc.title | Комплексная поверхностная обработка пары трения «колесо-рельс» | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Appears in Collections: | 2020 | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Тимофеева.pdf | 1.98 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.