Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/23025
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | Костиркіна, Т. О. | - |
dc.date.accessioned | 2024-05-20T04:28:29Z | - |
dc.date.available | 2024-05-20T04:28:29Z | - |
dc.date.issued | 2011 | - |
dc.identifier.citation | Костиркіна Т. О. Дослідження впливу технічних та технологічних факторів на процес пропуску транзитних поїздів підвищеної ваги / Т. О. Костиркіна Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Серія : Нові рішення в сучасних технологіях. – 2011. – № 10. – С. 90-99. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 2079-5459 (print); 2413-4295 (online) | - |
dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/23025 | - |
dc.description.abstract | UA: В статті проведено дослідження впливу технічних та технологічних факторів на пропуск поїздів за «жорсткими» нитками графіку. Запропоновано методику розрахунку чисельності штату працівників ПТО, що враховує подовжені плечі оберту локомотивів та локомотивних бригад, а також пропуск поїздів підвищеної ваги. | uk_UA |
dc.description.abstract | EN: The paper analyzed the influence of technical and technological factors on the trains pass by "rigid" schedule threads. Methods of calculating the number of VET staff, which takes into account extended shoulders turn locomotives and locomotive crews and trains pass high weight. | - |
dc.publisher | Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" | uk_UA |
dc.relation.ispartofseries | Нові рішення в сучасних технологіях; | - |
dc.subject | «жорсткі» нитки графіку | uk_UA |
dc.subject | "tough" schedule threads | uk_UA |
dc.title | Дослідження впливу технічних та технологічних факторів на процес пропуску транзитних поїздів підвищеної ваги | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |
Appears in Collections: | 2011 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Kostyrkina.pdf | 257.73 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.