Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/25306
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorКалюта, Юрій Васильович-
dc.contributor.authorАнаньєва, Ольга Михайлівна-
dc.contributor.authorKaliuta, Yurii-
dc.contributor.authorAnanieva, Olha-
dc.date.accessioned2024-10-23T15:59:50Z-
dc.date.available2024-10-23T15:59:50Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.citationКалюта, Ю. В. Аналітичний огляд систем залізничної автоматики / Ю. В. Калюта, О. М. Ананьєва // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2024. – № 3. – С. 13-24.uk_UA
dc.identifier.issn1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/25306-
dc.description.abstractUA: У статті розглянуто системи залізничної автоматики за їхньою елементною базою. Запропоновано ієрархічну структуру, засновану на методі аналізу ієрархій, для вибору типу системи для впровадження. Проведено узагальнений аналіз вибору доцільності впровадження систем. На основі аналізу визначено необхідні кроки розвитку систем залізничної автоматики, серед яких першочерговим напрямом визначено діагностування рейкових кіл. Подано деякі незначні пропозиції для вдосконалення систем.uk_UA
dc.description.abstractEN: The article examines railway automatic systems from the point of view of their elemental base. An analysis of literary sources was carried out, from which the advantages of using microprocessor systems were highlighted. Their shortcomings, which were not reflected in the literature, are considered separately. A solution to the topical issue of system selection through a hierarchical structure based on the analytic hierarchy process (AHP) is proposed for selecting the type of system to be implemented, which can be used not only for element-based comparison. A generalized analysis of the expediency of systems implementation was conducted. The comparison is made according to such global criteria as «safety», «reliability and availability», «technical indicators» and «economic indicators». A detailed analysis showed that considering the factor of intensive train traffic, it is reasonable to implement a relay system with a microprocessor based centralized traffic control system and a microprocessor system, while the conventional relay system has a slightly lower performance. The feasibility of implementing relayprocessor systems has not been confirmed. On the basis of the conducted analysis, the necessary steps in the development of railway automation systems have been determined, among which the most important today are: the creation of a single standard solution for microprocessor systems, the owner of which will be JSC «Ukrzaliznytsia», and the development of a complete subsystem of technical diagnostics of railway automatic devices. The implementation of this subsystem will contribute to significant changes not only in the field of signaling and communication, but also in railway transport as a whole. The development of methods for diagnosing rail circles is defined as a priority direction. Some suggestions for improving the systems are also presented.-
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectмікропроцесорні системиuk_UA
dc.subjectмікропроцесорна диспетчерська централізація (МДЦ)uk_UA
dc.subjectпідсистема технічного діагностування (ПСТД)uk_UA
dc.subjectрейкове колоuk_UA
dc.subjectметод аналізу ієрархійuk_UA
dc.subjectmicroprocessor systemsuk_UA
dc.subjectmicroprocessor based centralized traffic control systemuk_UA
dc.subjecttechnical diagnostics subsystemuk_UA
dc.subjecttrack circuitsuk_UA
dc.subjectthe Analytic Hierarchy Process (AHP)uk_UA
dc.titleАналітичний огляд систем залізничної автоматикиuk_UA
dc.title.alternativeAnalytical review of railway automation systemsuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:Том 29 № 3

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Kaliuta.pdf576.88 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.