Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/260
Title: | До питання експлуатації та технічного обслуговування струмоприймачів швидкісного рухомого складу |
Other Titles: | To question of technical operation and maintenance tokopryemnykov skorostnoho podvyzhnoho proof |
Authors: | Крашенінін, Олександр Семенович Костенко, Володимир Сергійович Krasheninin, А. S. Kostenko, V. |
Keywords: | струмоприймач контактний провід натискання динамічна і статична характеристика current contact wire pressing dynamic and static characteristics |
Issue Date: | 2016 |
Publisher: | Український державний університет залізничного транспорту |
Citation: | Крашенінін О. С. До питання експлуатації та технічного обслуговування струмоприймачів швидкісного рухомого складу / О. С. Крашенінін, В. С. Костенко // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2016. - Випуск 165. - С. 84-89. |
Abstract: | UA: У даній статті розглядається аналіз статистичного навантаження та динамічних характеристик струмоприймачів рухомого складу. Запропоновано визначити аеродинамічну підйомну силу струмоприймача, відносну зміну натискання на контактний провід, максимальний розмах (подвійну амплітуду) вертикальних пересувань полоза, коефіцієнт відриву струмоприймача. Розглянуто закордонний досвід роботи і взаємодії контактного проводу та струмоприймачів швидкісного транспорту. Запропоновано зменшити приведену масу струмоприймачів, встановити гасники коливань (демпфери) на струмоприймачі та контактну підвіску. EN: This article discusses the analysis of statistical and dynamic characteristics of load current collectors of the rolling stock. It is proposed to determine the aerodynamic lift of the pantograph, the relative change in clicking on the contact wire, the maximum range (double amplitude) of vertical displacement of the runner, the separation factor of the current collector. Considered foreign experience and the interaction of the contact wire and the current collectors of high-speed transport. It is proposed to reduce the reduced weight of the pantographs, set the shock absorbers (dampers) at the pantographs and overhead catenary. The dynamic component pressing contact should be as small as possible, because it provides not only increase the speed, at which the separation begins. |
URI: | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/260 |
ISSN: | 1994-7852 (print); 2413-3795 (online) |
Appears in Collections: | Випуск 165 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Krasheninin.pdf | 333.21 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.