Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26004
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorСумцов, Андрій Леонідович-
dc.contributor.authorВолков, Олексій Станіславович-
dc.date.accessioned2024-11-23T16:56:19Z-
dc.date.available2024-11-23T16:56:19Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.citationСумцов, А. Л. Модернізація буксового вузла локомотива касетними підшипниками кочення / А. Л. Сумцов, О. С. Волков // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті : тези стендових доповідей та виступів учасників 37-ї Міжнародної науково-практичної конференції "Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті" (Харків, 10-11 жовтня, 2024 р.). – 2024. – № 3 (додаток). – С. 47-48.uk_UA
dc.identifier.issn1681-4886 (print); 2413-3833(online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26004-
dc.description.abstractБуксовий вузол локомотива є ключовим компонентом, що відповідає за передачу навантаження з вагону на колісні пари, а також забезпечує стійкий та безпечний рух потягу. Традиційно у буксових вузлах локомотивів використовують відкриті підшипники кочення (підшипники, у яких елементи кочення, такі як кульки чи ролики, знаходяться у відкритому стані, без герметичної оболонки). Незважаючи на їх розповсюдження, ці підшипники мають низку недоліків, таких як більша потреба в технічному обслуговуванні, регулярному змащуванні та швидший знос.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleМодернізація буксового вузла локомотива касетними підшипниками коченняuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Том 29 № 3 (додаток)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Сумцов.pdf1.76 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.