Формування транспортно-логістичного ланцюга при перевезенні залізної і марганцевої руди та чорних металів в експортному сполученні

Abstract

Як відомо, Україна постачає на міжнародні ринки значні обсяги залізної і марганцевої руди і чорних металів. Так у 2023 р. обсяги залізної і марганцевої руди склали 35,2%, а чорних металів – 8,1% від загальних експортних перевезень залізницею. Основними техногенними порожнинами і заглибленнями в Україні є залізорудні шахти і кар’єри Криворізького басейну. Також в цьому регіоні зосереджено металургійні комбінати. В основному підприємствами-споживачами цієї продукції є металургійні комбінати і підприємства, що знаходяться в країнах ЄС, а саме в Польщі, Угорщині, Чехії, Словаччині та інші. При цьому металургійні комбінати мають неперервний цикл виробництва. Тому для зменшення величини запасів сировини на них доцільно організувати надійний транспортно-логістичний ланцюг постачання. Як довели проведені дослідження залізна і марганцева руда та чорні метали перевозяться виключно технологічними маршрутами.