Реформування та реструктуризація структури управління залізничного транспорту України

Abstract

UA: Дисертація присвячена питанням формування концепції прийняття рішень про напрямок, рівень і вибір найкращого варіанту здійснення реформування та реструктуризації структури управління на підставі розробки механізму підвищення ефективності функціонування галузі з використанням сучасних методів визначено та зроблено прогнозну оцінку основних соціально-економічних показників. Формування нової структури управління здійснюється на підставі господарських взаємовідносин з державами які реалізуються на договірних умовах це передбачено моделлю зовнішнього ринку. Модель внутрішнього ринку реалізує створення Асоціації залізничних компаній України, здійснює функції державного регулювання та реорганізацію сфери обслуговування пасажирів. У роботі розкривається новий напрямок в соціально-економічному моделюванні, заснований на концепції розвитку залізничного транспорту України. Розроблена та запропонована модель складається з трьох етапів реформування та спрямована на соціально-економічний розвиток галузі. Основна мета здійснення структурних змін пов’язана з доцільністю скорочення збитковості та передбачає процес розвитку галузі на підставі розроблених науково - обґрунтованих пропозицій. Механізм управління та контролю проведення реформування та реструктуризації залізничного транспорту України забезпечує його реалізацію у три етапи. Приватні компанії з власним локомотивним і вагонним парком позитивно вплинуть на створення конкурентного середовища на ринку залізничних перевезень. Роздержавлення частки державної монополії призведе до значного скорочення контингенту працюючих та підвищенню ефективності праці і транспортного виробництва у цілому . Представлено комплекс методичних рекомендацій щодо зміни форми власності окремих структурних підрозділів залізничної монополії. Ефективність запропонованих рекомендацій обґрунтована теоретично і підтверджена практично. Розроблені методичні рекомендації засновані на практичному дослідженні залізничного транспорту України.

EN: Dissertation is devoted to the questions of forming of decision-making conception about direction, level and choice of the best variant of conducting of reformation and restructuring of management structure, on the basis of development of mechanism of efficiency increasing of industry functioning with the use of modern methods expected prognosis estimation of basic socio-economic indexes are determined and calculated. Forming of new structure of management is carried out on the basis of economic mutual relations with the states which will be realized on contractual terms that is foreseen by the model of international market. The model of internal market will be realized by creation of Association of Ukrainian railways companies, carries out the functions of the state adjusting and reorganization of sphere of passengers maintenance. New direction in a socio-economic modeling, based on conception of Ukrainian railway transport development, opens up in work. The developed and offered model consists of three stages of reformation. A model is directed on socio-economic development of industry. The primary purpose of realization of structural changes is related to expedience of reduction of unprofitableness and foresees the process of development of industry on the basis of developed scientifically - grounded suggestions. Complex of methodical recommendations on changing of property form of separate structural subdivisions of railway monopoly are developed and presented Efficiency of the offered recommendations is grounded in theory and confirmed practically. The developed methodical recommendations are based on practical research of railway transport of Ukraine.