Удосконалення процедур пріоритезації поїздопотоків в умовах дефіциту залізничної інфраструктури

Abstract

Результат проведеного аналізу методів визначення пріоритетності руху поїздопотоків у залізничних систем світу показав, що більшість існуючих правил пріоритетності функціонують за соціально-орієнтовними критеріями та надають перевагу у русі пасажирським перевезенням. Даний підхід у розподілі пропускної спроможності в умовах її вичерпання на залізничних полігонах (напрямках) підвищує рівень якості від пасажирських перевезень, однак не забезпечує ефективне вирішення конфліктів у графіку руху поїздів (ГРП) в умовах обмежених ресурсів та створює значний рівень затримки вантажних поїздів, що у свою чергу призводить до збільшення собівартості вантажних перевезень.