Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26915
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorМанівчук, Василь Васильович-
dc.contributor.authorManivchuk, V.V.-
dc.date.accessioned2024-12-28T09:28:12Z-
dc.date.available2024-12-28T09:28:12Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.citationМанівчук, В. В. Шляхи підвищення ефективності автотранспортних підприємств залізниць : автореф. дис. ... канд. екон. наук : 08.00.03 -­ економіка та управління національним господарством / В. В. Манівчук ; Харк. нац. ун-т ім. В. Н. Каразіна ; Укр. держ. акад. залізн трансп. - Харків, 2013. - 22 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26915-
dc.description.abstractUA: Дисертаційне дослідження присвячено вирішенню проблем підвищення ефективності роботи комбінованих видів транспортних перевезень. Запропоновано впровадження нових форм перевезення з метою розвитку транспортного ринку держави. Комплексним завданням даного дослідження є контрейлерні перевезення на рівні залізничного та автомобільного транспортів. Вирішення даних завдань було досягнуто за рахунок розроблення методологічних підходів щодо комплексної оцінки ефективності перевезень в Україні. Проаналізовано вітчизняний та закордонний досвіди комбінованих видів доставки вантажу. Виявлено, що застосування логістики у країнах з ринковою економікою супроводжується зміною політики в галузі транспорту. Зроблено аналіз динаміки основних показників роботи автотранспортних підприємств залізничного транспорту з метою надання загальної оцінки щодо його діяльності. Отримано основні відомості про роботу транзиту що враховуються при виборі виду транспорту, а також структуру витрат за видами транспорту. Розроблено методологічні підходи щодо комплексної оцінки ефективності перевезень. На підставі цього було розроблено моделі різних видів перевезень з використанням залізничного та автомобільного транспортів з техніко-економічним обґрунтуванням раціонального розподілу перевезень вантажів між залізничним та автомобільним транспортом. Запропоновано методику оцінки економічного ефекту від зниження шкоди, що завдається навколишньому середовищу великовантажними автомобілями при контрейлерних перевезеннях. Дана оцінка економічної ефективності контрейлерних перевезень, а також їх прискорення. Розроблено характеристику основних передбачуваних маршрутів організації контрейлерних перевезень з визначенням розрахункових обсягів перевезення на період впровадження нової системи перевезень. Обґрунтовано рівень залізничних тарифів по маршруту контрейлерних перевезень.uk_UA
dc.description.abstractEN: The thesis is devoted to solving problems is to increase the efficiency of the combined transport modes. Proposed the introduction of new forms of transportation in order to promote the state of the transport market. The complex task of this study is to piggyback on the level of rail and road transports. These tasks were accomplished through the development of methodological approaches to integrated assessment of the efficiency of transport in Ukraine. Analyzed domestic and foreign experience of combined tests of delivery. Found that the application of logistics in market economies is accompanied by changes in transport policy. The analysis of the dynamics of the main indicators of rail transport companies in order to provide an overall assessment on its activities. The basic information on transit into account when choosing a mode of transport, as well as the cost structure by mode of transport. Methodological approaches to integrated assessment of the efficiency of transportation. On the basis of what has been developed models of different types of traffic using the road and rail transports feasibility of rational distribution of freight between rail and road. The technique of evaluating the economic impact of reducing the damage caused to the environment by heavy vehicles for container transport. The assessment of the economic efficiency of container transport, as well as their speed. Designed description of the main possible routes of container traffic with the definition of the calculated volume of traffic on the period of the introduction of new transportation system. Justify the level of rail fares on the route piggyback.-
dc.publisherУкраїнська державна академія залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectзалізничний транспортuk_UA
dc.subjectавтотранспортuk_UA
dc.subjectлогістична системаuk_UA
dc.subjectтранспортна системаuk_UA
dc.subjectєдина системаuk_UA
dc.subjectтранспортуванняuk_UA
dc.subjectекономічний ефектuk_UA
dc.subjectміжнародне сполученняuk_UA
dc.subjectконтрейлерні та інтермодальні перевезенняuk_UA
dc.subjectтранзитuk_UA
dc.subjectекологічна ефективністьuk_UA
dc.subjectзалізничний контрейлерний тарифuk_UA
dc.subjectrailway transportuk_UA
dc.subjectroad transportuk_UA
dc.subjectlogistics systemuk_UA
dc.subjecttransport systemuk_UA
dc.subjecta unified system of transportation economic impactuk_UA
dc.subjectinternational communicationuk_UA
dc.subjectpiggy and intermodal transportationuk_UA
dc.subjecttransituk_UA
dc.subjectenvironmental efficiencyuk_UA
dc.subjectrail contrailer rateuk_UA
dc.titleШляхи підвищення ефективності автотранспортних підприємств залізницьuk_UA
dc.title.alternativeWays to improve the railway transport enterprisesuk_UA
dc.typeManuscriptuk_UA
Appears in Collections:2013

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
aref_Manivchuk.pdf156.15 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.